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Batalha de Lae, 4 a 16 de setembro de 1943

Batalha de Lae, 4 a 16 de setembro de 1943


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Batalha de Lae, 4 a 16 de setembro de 1943

A batalha de Lae (4 a 16 de setembro de 1943) foi o estágio final da Campanha Salamaua-Lae e viu as tropas australianas com o apoio dos EUA capturarem o último reduto japonês na área do Golfo de Huon, na Nova Guiné.

Os ataques a Lae e Salamaua foram a primeira fase da Operação Postern, a Campanha do Vale de Markham e da Península de Huon (ela própria parte da Operação Cartwheel, a implementação do plano Elkton III). O objetivo dos Aliados era proteger o lado da Nova Guiné do Estreito de Vitiaz, entre a Nova Guiné e a Nova Grã-Bretanha, como parte da campanha para neutralizar a base japonesa em Rabaul.

Os Aliados começaram a ofensiva no Golfo de Huon em 30 de junho de 1943, quando as tropas dos EUA desembarcaram na Baía de Nassau, ao sul de Salamaua. Eles então se juntaram às tropas australianas que avançavam pelas montanhas de Wau, no oeste, e a força combinada começou um lento avanço sobre Salamaua. O general Adachi, comandante japonês na Nova Guiné, decidiu que Salamaua era a chave de sua posição e comprometeu a maioria de suas tropas na área para a batalha.

Em 4 de setembro, a 9ª Divisão Australiana (Major-General G.F. Wooten) pousou em praias 20 milhas a leste de Lae. Os australianos pousaram em duas praias próximas e as únicas tropas japonesas vistas na área fugiram. No final do dia, os australianos tinham mais de 2.400 homens na praia e estavam prontos para ir para o oeste.

Em 5 de setembro, o 503º Regimento de Pára-quedistas dos EUA fez um pouso sem oposição no campo de aviação pré-guerra em Nadzab, trinta quilômetros a oeste de Lae. No dia seguinte, a 7ª Divisão Australiana (General Vasey) começou a voar para Nadzab. Vasey apostou que sua divisão chegaria primeiro a Lae, com vinte caixas de uísque em jogo.

Os homens de Wooten, vindos do leste, tiveram que abrir caminho através de uma série de rios, que estavam muito altos após fortes chuvas. Eles encontraram resistência japonesa em 6 de setembro no rio Bunga, a meio caminho de Lae. Os australianos avançaram em duas colunas, com a 24ª Brigada na costa e a 26ª mais para o interior. O objetivo era capturar Lae e evitar que a guarnição japonesa escapasse.

Em 8 de setembro, os australianos avançando do leste alcançaram o rio Busu, de fluxo rápido, que era defendido pelos japoneses. Um primeiro ataque no início de 9 de setembro foi repelido, mas um segundo ataque conseguiu estabelecer uma cabeça de ponte. Os três dias seguintes foram gastos no transporte da 24ª Brigada pelo rio, enquanto, ao mesmo tempo, uma ponte foi movida rio acima para permitir a passagem da 26ª Brigada. As duas brigadas cruzaram o Busu na manhã de 15 de setembro.

O clima do oeste e as travessias do rio ajudaram Vasey a ganhar sua aposta. Sua 25ª Brigada deixou Nadzab em 10 de setembro. Em 14 de setembro, eles alcançaram a plantação de Heath perto de Lae, onde foram substituídos pelo 33º Batalhão. Em 15 de setembro, os japoneses foram expulsos da plantação de Eduardo e, na manhã de 16 de setembro, a 25ª Brigada entrou em Lae. As tropas avançando do leste não ficaram muito atrás, e a 24ª Brigada chegou mais tarde no mesmo dia.

A essa altura, os japoneses haviam decidido que a área de Lae / Salamaua não poderia mais ser defendida e queriam salvar os homens para batalhas mais importantes mais ao norte. Salamaua foi abandonada primeiro, depois que a guarnição recebeu ordem de recuar para Lae em 8 de setembro. Logo depois, Adachi decidiu sair de Lae. A primeira parte da guarnição partiu em 11 de setembro. A guarnição de Salamaua chegou a Lae em 14 e no final de 15 de setembro ambas as forças estavam a caminho do norte. Os estágios posteriores do avanço australiano encontraram, portanto, forças retardadoras. Cerca de 9.000 soldados japoneses começaram a marcha para o norte, e 8.400 finalmente alcançaram a costa norte da Península de Huon. Nem todos os sobreviventes estavam em condições de continuar o combate, mas muitos participaram da campanha da Península de Huon.

Após a queda de Lae, as forças aliadas se dividiram em duas. A 7ª Divisão voltou para o oeste e avançou pelo vale Markham, na esperança de finalmente cruzar a cordilheira Finisterre para alcançar a costa atrás das fortalezas japonesas na Península de Huon. A 9ª Divisão moveu-se para o leste ao longo da costa, rumo a Finschhafen na ponta da Península de Huon. Os japoneses resistiram ferozmente a ambos os avanços, e as duas pontas não voltaram a se unir até abril de 1944.


Az ausztrál támadás a település ellen a Postern hadművelet nyitánya volt. A hadmozdulatok egy nagyobb akció, a Cartwheel hadművelet részei voltak, amely arra irányult, hogy a szövetségesek elszigeteljék a rabauli nagy japán haditengerészeti bázist és légitámaszpontot. [1] Az amerikai és az ausztrál légierő gépei egész augusztusban keményen támadták az új-guineai partvidék japán bázisait, hogy megakadályozzák az erősítés áthajózásélát a Huon-fszigetre. A Trobriad-szigetekről felszálló gépek bárkavadászatot tartottak minden nap, megsemmisítve a Bismarck-tengeren haladó kisméretű japán hajókat, amelyek katonákat szállíthattak. Több mint 150 bárkát süllyesztettek el a szövetséges invázió előtt. Mivel Salamaua erősítését a japánok Laéból kényszerültek megoldani, jelentősen csökkent a helyőrség létszáma. A japánok Wewakban kétszáz repülőgépet gyűjtöttek össze, de augusztus 17-én az amerikai légierő a földön lepte meg azokat, és nagyon sokat elpusztított közülük. A támadás után Douglas MacArthur megállapította: „Semmi nem olyan tehetetlen, mint egy repülőgép a földön.” Um japánoknak féltucatnyinál é kevesebb repülőjük maradt. [2]

A félsziget inváziója az amerikai csapatok Nassau-öbölbeli partraszállásával kezdődött 1943. június 30-án. Az amerikaiak csatlakoztak a Wau felől a hegyeken át érkező ausztrálokhoz, és elindultak a japán bázis, Salamaua felé. Adacsi Hatazó japán tábornok kulcsfontosságúnak tekintette Salamaua védelmét, ezért oda összpontosította csapatai többségét.

Szeptember 4-én az ausztrál 9. hadosztály, az el-alameini csata veteránjai, valamint az amerikai 41. hadosztály katonái partra szálltak Laétól harminc kilométerre keletre. A japán alakulatok elmenekültek. A nap végére 2400 katona lépett a szárazföldre, és elindultak nyugat felé. [1] [2]

Szeptember 5-én az amerikai 503. ejtőernyősezred elfoglalta a nadzabi repülőteret, harminc kilométerre nyugatra Laétól. Másnap megkezdődött az ausztrál katonák odaszállítása. A part felől támadóknak át kellett kelniük több folyón, amelyek vízállása magas volt a sok csapadék miatt. Szeptember 6-án japán ellenállásba ütköztek a Bunga-folyónál, félútra Laétól. Az ausztálok két oszlopban haladtak, a 24. ezred a parton, a 26. a szárazföld belsejében. A cél Lae elfoglalása és a japán helyőrség evakuálásának megakadályozása volt. [1]

Szeptember 8-án a kelet felől érkező ausztrálok eljutottak a gyorsfolyású Busu-folyóig, amelyet a japánok védtek. Másnap a japánok az első támadást visszaverték, de a második offenzíva sikeres volt. A következő három napban a 24. ezred átkelt a folyón, majd a 26. é átjutott a túlpartra. Szeptember 15-ére az összes ausztrál átkelt a folyón. [1]

Eközben - 10 de setembro - a nadzabi repülőtérről é elindult a 25. ezred. Szeptember 14-ére elérték a Heath-ültetvényt, közel Laéhoz. Másnap a japánokat elkergették az Edward-ültetvényről, és 16-án reggel az ausztrálok elérték Laét. A 24. ezred délután érkezett a városhoz. A japánok, bár korábban védeni akarták a várost, úgy döntötték, hogy kiürítik, és a lehető legtöbb embert kimentik. Laéból és Salamuából nagyjából kilencezer katona indult el észak felé, de csak 8400 érte el a partot. [1]


Saga dos Sun Setters

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Originalmente planejado como um único volume, o projeto de história do 38th Bomb Group cresceu a tal tamanho e complexidade, e tanta fotografia excepcional - até incrível - foi localizada, que o livro era impraticável para publicação sem cortar seriamente uma grande quantidade de material que a IHRA a equipe considerou essencial para um tratamento definitivo do assunto. Em vez de remover muito material do livro, a decisão foi produzir o projeto como uma obra de dois volumes. A incrível história do 38º Grupo de Bombardeiros pode agora ser contada definitivamente.

O 38º Grupo de Bombardeiros foi um grupo de combate da Força Aérea do Exército, em grande parte desconhecido, no Southwest Pacific Theatre durante o início da Segunda Guerra Mundial, apesar de seu notável recorde de combate aéreo e produção de algumas das fotos mais famosas e espetaculares já tiradas em combate aéreo das câmeras da barriga de seus strafers de baixo nível B-25. Este livro cobre a formação e o treinamento do Grupo & # 8217 nos Estados Unidos como uma unidade Marauder B-26 no apressado aumento do poder aéreo americano pouco antes da Segunda Guerra Mundial, até seu desdobramento mal organizado para o Pacífico, que incluiu ação durante a Batalha de No meio do caminho. Os dois esquadrões do 38º Grupo de Bombardeiros B-26 Marauders que inicialmente foram implantados foram parados no Pacífico Sul e ficaram sob o comando da Marinha dos EUA, onde sua conexão com o 38º terminou.

O desdobramento dos dois esquadrões restantes, o 71º e o 405º, foi cancelado, eles permaneceram nos EUA, convertidos para o bombardeiro médio B-25 Mitchell, retreinados e finalmente implantados em agosto de 1942 através da rota de salto de ilha do Pacífico para a Austrália, onde eles iniciou as operações de combate em Port Moresby, Nova Guiné, no mês seguinte. Os dois esquadrões do 38º & # 8217s conduziram bombardeios de média altitude e missões anti-navegação durante muitas das operações de combate mais importantes durante o início da guerra aérea na Nova Guiné, incluindo a batalha chave do Mar de Bismarck em março de 1943.

No final de março, o Grupo começou a ativar dois novos esquadrões no teatro, tornando-se assim a unidade de teste do B-25G, que acrescentou um canhão de 75 mm ao seu temível armamento de nariz dianteiro. Nos meses seguintes, a unidade converteu-se de bombardeiros médios em aeronaves de ataque direto de baixo nível e aprendeu seu novo papel contra alvos japoneses como Salamaua, Lae e Wewak, ajudando a devastar muitas posições japonesas importantes no leste da Nova Guiné. Durante este período, o 38º ganhou sua primeira Menção de Unidade Distinta pela Campanha de Papua, e um de seus pilotos ganhou uma Medalha de Honra durante um ataque de baixo nível contra a área de Wewak em 18 de agosto de 1943.

Volume I de Saga dos Setores do Sol apresenta cerca de 350 páginas de texto e apêndices emocionantes, aproximadamente 500 fotos, mapas detalhados mostrando a localização de cada base, missão voada e avião perdido pelo 38º Grupo de Bombardeiros durante seu envolvimento inicial na Segunda Guerra Mundial. A primeira parcela de Saga dos Sun Setters é o Volume 6 no Águias sobre o Pacífico Série de livros.


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Ofensiva da Nova Guiné

Sessenta anos atrás, em setembro, as forças australianas começaram uma série de grandes ofensivas na Nova Guiné e arredores. Nos seis meses seguintes, o Décimo Oitavo Exército Japonês foi dominado, suas unidades dispersas quando não foram eliminadas. As batalhas tomaram a base japonesa de Lae, limparam a Península de Huon e o Vale Markham – Ramu e libertaram o povo dessas regiões da ocupação japonesa. As ofensivas deram às forças de Douglas MacArthur do sudoeste do Pacífico uma base firme para lançar uma nova ofensiva, que a partir de abril de 1944 levou suas forças ao longo da costa norte da Nova Guiné até as costas das Filipinas, seu verdadeiro objetivo.

As ofensivas da Nova Guiné não foram nem a última nem a maior batalha que as forças australianas travariam. (Em 1945, com o fim da guerra em outros lugares, a Austrália iria organizar nada menos que seis campanhas ativas em um arco de Bougainville, no leste, até Bornéu, no oeste. Os aniversários dessas campanhas seriam, no devido tempo, marcados.) estavam entre os mais importantes, representando a contribuição militar central para a parte da Austrália na derrota do Japão como parte das grandes contra-ofensivas aliadas que abrangem a Ásia e o Pacífico, da Birmânia ao Pacífico Central e Norte, que destruiu a capacidade japonesa de alcançar vitória.

Tendo avançado pelas acidentadas cordilheiras do Finisterre, esses soldados descansam antes de seguirem para a vila de Bogodjim, controlada pelos japoneses. C35181

As ofensivas da Nova Guiné de 1943 a 1944 foram a maior série de operações conectadas que a Austrália já montou. Embora o comando supremo fosse, é claro, americano e enquanto a campanha dependesse do apoio aéreo e naval americano, as batalhas da Nova Guiné eram da própria Austrália. Eles envolveram dezenas de milhares de soldados, tanto em unidades de combatentes quanto na enorme infraestrutura logística que a guerra na selva exigia.

Eles envolveram unidades de todos os três serviços australianos. Embora a imagem comum dos australianos nas campanhas da Nova Guiné seja a de um soldado na selva verde, o RAN e a RAAF forneceram um apoio vital. A marinha protegeu os comboios que transportavam homens e suprimentos para a Nova Guiné e muitas vezes mapeava a costa em que eles desembarcavam. Eles envolveram embarcações de todos os tamanhos, desde os lançamentos Fairmile que atacam a costa controlada pelos japoneses até os grandes navios de desembarque que transportam a 9ª Divisão para os desembarques anfíbios perto de Lae. A RAAF, operando como parte da Quinta Força Aérea dos Estados Unidos, forneceu apoio aéreo direto contra as posições japonesas e transportou homens e suprimentos para dentro e para fora da batalha. Praticamente todos os tipos operados pela RAAF participaram das campanhas, desde observadores de artilharia Boomerang aos Beaufighters e Beauforts fornecendo apoio próximo, e os Kittyhawks que os protegiam, e os Dakotas dos quais dependia o transporte nas ilhas.

Um Bristol Beaufighter do No. 30 Squadron RAAF retornando de um ataque a Lae em março de 1943.C296482

Embora conduzidas sob a direção americana, as ofensivas da Nova Guiné foram essencialmente planejadas e comandadas por australianos. O Comandante das Forças Militares Australianas, General Sir Thomas Blamey, participou diretamente no planejamento da campanha, e as operações foram essencialmente dirigidas pelo estado-maior da Força da Nova Guiné em Port Moresby e pelos comandantes e estado-maior das divisões australianas no chão.

Blamey foi criticado como um general político, um intrigante. Quaisquer falhas de caráter que ele exibiu precisam ser comparadas com sua contribuição para a libertação da Nova Guiné. Como seu biógrafo, David Horner, mostra, Blamey supervisionou o desenvolvimento do exército australiano que lutou na Nova Guiné e então desempenhou um papel fundamental na direção de suas campanhas cruciais.

A estratégia da ofensiva da Nova Guiné havia de fato começado um ano antes. Na esteira da campanha em Papua, as tropas australianas e americanas abriram uma campanha na Nova Guiné, no interior ao redor de Wau e Salamaua. O objetivo dessas operações não era proteger centenas de quilômetros quadrados de selva acidentada. Era para atrair as forças japonesas para longe de Lae. Seis meses depois, quando as tropas aliadas começaram a ofensiva, o “ímã Salamaua” enfraqueceu a defesa japonesa de Lae, de modo que a base caiu com rapidez e relativa facilidade.

Portadores da Nova Guiné carregando uma maca por uma encosta íngreme de Shaggy Ridge até um posto de curativos em Guy’s Post. No centro da fotografia, o rio Faria desagua no Vale do Ramu. C282458

O soldado R. J. Rowe auxilia o cabo M. Hall, DCM, do 2/16º Batalhão para o posto de ajuda do regimento após um ataque em Shaggy Ridge. C19007

Enquanto isso, a campanha Wau – Salamaua envolveu tropas da Milícia, AIF e americanas, apoiadas por centenas de carregadores indígenas, lutando uma “batalha pelos cumes” em locais como Bobdubi Ridge e Monte Tambu.

A campanha de setembro de 1943 começou com dois avanços convergentes em Lae. Enquanto a 9ª Divisão Australiana desembarcava na costa leste de Lae, a 7ª Divisão Australiana (apoiada por paraquedistas americanos) avançava por terra do oeste. Então, com Lae tomada, o 9º começou a limpar a Península de Huon enquanto o 7º avançou pelo vale Markham – Ramu. Cada um envolveu uma luta árdua em um país difícil. O 9º se envolveu na longa luta árdua por Sattelberg, o 7º em uma luta igualmente extenuante por Shaggy Ridge. Mais tarde, as brigadas da milícia se juntaram ao avanço, perseguindo os japoneses derrotados que fugiam para o oeste.

As tropas se movem atrás dos tanques Matilda para um ataque ao amanhecer no vilarejo de Sattelberg, controlado pelos japoneses. Esta fotografia foi tirada durante o ataque. C35120

As ofensivas da Nova Guiné viram os australianos travando algumas das batalhas mais difíceis da guerra.

Eles enfrentaram um inimigo determinado e freqüentemente desesperado. Eles lutaram em terreno acidentado em um clima terrível, no qual mais homens se reduziram a ácaros e mosquitos do que a balas. Eles lutaram em lugares que agora são quase totalmente esquecidos pelas gerações posteriores - lugares como Nadzab, Kaiapit, Kankiryo Saddle, Finschhafen e os Finisterres. Eles envolveram episódios de bravura, coragem, sofrimento e resistência, incluindo a célebre travessia da foz do rio Busu pelo 2/28º Batalhão, a tomada de Sattelberg pelo 2/48º Batalhão, a brilhante captura de Kaiapit pelo 2/6º Esquadrão de Comando, o incessante ataca Shaggy Ridge em 2/16, 2/14, 2/27 (e outros), e o árduo trabalho do avanço da 4ª Brigada até o Ponto de Fortificação. Essas e muitas outras ações das forças australianas que lutaram há 60 anos na Nova Guiné merecem ser lembradas entre as contribuições significativas que a Austrália fez para a vitória dos Aliados na guerra contra o Japão.


Este é um grande mapa com sete pontos de controle: a Austrália começa com dois, o Japão tem quatro e o restante é neutro.

Como o vazamento de bilhetes ocorre sempre que um lado tem quatro ou mais pontos de controle, os australianos começam com esta desvantagem, e devem capturar a maioria dos pontos de controle para virar a maré. Eles têm o apoio de um contratorpedeiro da classe Tribal, um cargueiro e dois tanques da embarcação de pouso. Os japoneses possuem aeronaves em dois aeródromos para conter essa ameaça naval.

Os navios não aparecem no modo Co-op. Isso restringe um pouco o movimento terrestre, especialmente para o Posto Avançado Hopoi no extremo leste e o campo de aviação Salamaua no sudoeste.


Hoje na História: Nasceu em 4 de setembro

Visconde François René de Chateaubriand, escritor e chef francês que deu nome a um estilo de bife.

Daniel Hudson Burnham, arquiteto e urbanista.

Mary Renault (Mary Challans), autora que escreveu sobre suas experiências de guerra em O último do vinho e O rei deve morrer.

Richard Wright, romancista mais conhecido por Filho nativo.

Paul Harvey, comentarista de rádio.

Maggie Higgins, a primeira mulher a ganhar o Prêmio Pulitzer (1951) de reportagem internacional, por seu trabalho nas zonas de guerra da Coréia.

Craig Claiborne, crítico gastronômico e autor de livros de receitas.

Joan Delano Aiken, autora de ficção sobrenatural e romances de história alternativa para crianças ganhou o Prêmio Guardian de Ficção Infantil (A montanha sussurrante), um prêmio Edgar Allen Poe (Night Fall) e um MBE (Membro da Ordem Mais Excelente do Império Britânico) por suas contribuições à literatura infantil.

John McCarthy, cientista da computação e cognitivo que cunhou o termo "inteligência artificial".

Mitzi Gaynor, atriz, cantora, dançarina (adaptações cinematográficas de Não há negócios como o show business, Pacífico Sul).

Sir Clive William John Granger, economista britânico que recebeu o Prêmio Nobel de Ciências Econômicas.

Charles A. Hines, Major-General do Exército dos EUA.

Dr. Drew (David Drew Pinsky), talk show de rádio sindicado (Linha do amor) e apresentador de televisão (Dr. Drew, Lifechangers).

Shinya Yamanaka, médico e pesquisador japonês recebeu o Prêmio Nobel por sua descoberta de que as células maduras podem ser convertidas em células-tronco (2012) recebeu o Prêmio Revelação em Ciências da Vida (2013).

Ione Skye, atriz (Diga qualquer coisa … ).

Wes Bentley, ator (beleza Americana, Jogos Vorazes).

Beyonce Knowles, cantora, compositora, atriz, dançarina e produtora ganhou cinco prêmios Grammy por Perigosamente apaixonado álbum (2003) e seis para Eu sou sasha fierce (2008).


James Holland & # 8211 escritor, locutor e historiador da Segunda Guerra Mundial.

James Holland é um historiador, escritor e locutor internacionalmente aclamado e premiado. O autor de uma série de histórias de sucesso, incluindoFortaleza Malta: Uma Ilha Sob Cerco, Batalha da Grã-Bretanha, Barragens Busters, e mais recentemente, A guerra no oeste, ele também escreveu nove obras de ficção histórica, incluindo os romances de Jack Tanner. Ele apresentou - e escreveu - um grande número de programas e séries de televisão, incluindo os da BBC A batalha por Malta, e roteirizou e está produzindo um filme de seu romance, Um par de asas de prata, em grande parte ambientado em Malta durante a guerra.

Ele também é presidente do Chalke Valley History Festival, membro da Royal Historical Society e pesquisador da Swansea University.
Ele pode ser encontrado no Twitter como @ James1940.

Ele também é um ávido jogador de críquete e joga no Chalke Valley CC e no Authors CC.


Batalha de Lae, 4-16 de setembro de 1943 - História

Na Nova Guiné, mais de 70 B-24 e B-25 atingiram a área de Alexishafen-Madang, lançando 201 toneladas de bombas (as mais pesadas pela Quinta Força Aérea até hoje). Outros B-25 atingiram a plantação de Iboki no arquipélago de Bismarck, barcaças no rio Bubui na Nova Guiné, a baía de Rein na área da Ilha de Nova Grã-Bretanha e vários vilarejos na Nova Grã-Bretanha. Bomba do B-17 na Ilha de Labu, Nova Guiné. O ataque do B-26 à área do Cabo Gloucester na Ilha da Nova Grã-Bretanha. Alvos de ataque do B-24 e do B-25 nas Ilhas Sunda Menores. Os 68º e 69º Esquadrões de Transporte de Tropas, 433º Grupo de Transportadores de Tropas, chegam a Port Moresby, Nova Guiné, vindos dos EUA com C-47. O 432d Esquadrão de Caças, 475º Grupo de Caças, deixa de operar em Port Moresby e retorna à sua base em Dobodura com os P-38

Quinta-feira, 2 de setembro de 1943

B-25, com escolta P-38, ataque marítimo em Wewak, porto da Nova Guiné, alegando que 1 navio afundado e 2 deixados em chamas 10 interceptores inimigos alegam que os balões de barragem destruídos oferecem alguma proteção aos navios inimigos. Esta é a primeira observação da AAF sobre o uso desses balões pelos japoneses na área do sudoeste do Pacífico.

Bombardeiros pesados ​​e médios detonam posições de canhões e defesas de terraço na área de Lae, Nova Guiné. Outros bombardeiros pesados ​​atingiram a área do Cabo Gloucester na Ilha da Nova Bretanha. Ataques leves são realizados contra alvos na Ilha Ceram nas Ilhas Molucas e na Ilha de Timor nas Ilhas Sunda.

Sábado, 4 de setembro de 1943

Na Nova Guiné, a ofensiva aliada contra Lae começa quando as forças pousam em Hopoi e a foz do rio Buso. Os aviões da Ilha A-20 e da Força Aérea Real Australiana (RAAF) atingiram o campo de aviação na Ilha Gasmata, perto da Ilha da Nova Grã-Bretanha, apoiando os P-38, interceptando mais de 100 caças e bombardeiros inimigos, que estão no ar apesar dos ataques aos campos de aviação, e reivindicam 20 abatidos .

Na Nova Guiné, 82 C-47'S lançam paraquedistas no Aeródromo de Nadzab (primeiro desses pousos na Área do Sudoeste do Pacífico) após o bombardeio da zona de lançamento por 52 bombardeiros médios e o impacto do Aeródromo de Lae por 24 bombardeiros pesados, uma cortina de fumaça é colocada sobre o pouso A área do Aeródromo Nadzab do A-20 é rapidamente colocada em condição operacional e, subsequentemente, se tornará uma importante base aérea aliada.

Na Nova Guiné, bombardeiros pesados ​​atacam o campo de pouso de Lae e arredores, e bombardeiros médios bombardeiam e bombardeiam as defesas inimigas em Malahang e arredores, enquanto as forças terrestres aliadas avançam em direção a Lae. Os caças americanos reivindicam 8 aeronaves inimigas abatidas sobre Lae. Os B-25 voam contra barcaças ao longo da costa da Ilha da Nova Bretanha no Arquipélago Bismarck e bombardeiam alvos na Ilha de Timor nas Ilhas Sunda.

Na Nova Guiné, B-24 e B-26 bombardeiam a bomba do B-25 da área de Lae e metralham alvos próximos na estrada para Markham P-38. . O A-20 atingiu a área da Ilha Gasmata, na Ilha da Nova Grã-Bretanha. O 70º Esquadrão de Transporte de Tropas, 433d Grupo de Transportadores de Tropas, chega a Townsville, Queensland, Austrália dos EUA com C-47.

Quarta-feira, 8 de setembro de 1943

Na Nova Guiné, os B-17, B-24, B-25 e B-26 atacam a área de Lae, e o A-20 atinge Salamaua. Os japoneses em Salamaua são obrigados a se preparar para recuar para Lae em face da aproximação da 5ª Divisão Australiana. Elementos da Divisão 9 da Austrália, movendo-se para o oeste em Lae, alcançam o rio Busu inundado, onde os japoneses seguram a margem oeste. Outros bombardeiros pesados ​​e médios realizam ataques leves contra alvos na parte oeste da Nova Guiné e nas ilhas das Índias Orientais Holandesas.

Quinta-feira, 9 de setembro de 1943

Na Nova Guiné, o B-25 bombardeia e bombardeia a área costeira de Alexishafen a Finschhafen e pontos de vida na costa da Nova Grã-Bretanha. Bombardeiros pesados ​​atacam a Ilha Garove, na Ilha da Nova Bretanha. A Ilha Selaroe, nas Ilhas Tanibar, é atingida por um ataque de bombardeiros de médio porte.

O ataque do B-25 barcaça ao longo da costa da Nova Grã-Bretanha. Na Nova Guiné, a Divisão 7 australiana, tendo voado para Nadzab em um C-47, começa a empurrar para o leste em direção a Lae.

Sábado, 11 de setembro de 1943

A bomba do B-24 em Makassar na Ilha das Celebes. Na Nova Guiné, as forças australianas cruzam o rio Francisco para o campo de aviação de Salamaua enquanto as forças japonesas se dirigem para Lae.

Na Nova Guiné, B-17 e B-24 libra Lae enquanto os japoneses começam uma retirada em face das divisões australianas 9 e 7 movendo-se do leste e oeste, a divisão australiana 5 ocupa Salamaua e a área circundante em que o primeiro avião aliado pousa em Aeródromo de Salamaua e a metralhadora do B-25 entre Saidor e a baía de Langemak. Os B-25 atingem barcaças perto do Cabo Gloucester, na Ilha da Nova Bretanha, e o A-20 ataca uma estação de rádio na Ilha de Gasmata, na costa da Ilha de Nova Bretanha.

Na Nova Guiné, o B-24 é escoltado por P-38, bombardeia aeródromos e depósitos de munição na área de Wewak e o B-25 atinge Lae.

Terça-feira, 14 de setembro de 1943

Na Nova Guiné, o ataque de B-25 a Lae e as barcaças na Baía de Hansa B-24 bombardeiam Kendari na Ilha de Celebes. O destacamento do 6º Esquadrão de Caças Nighter, 15º Grupo de Caças, que atua desde 18 de abril na Nova Guiné com os P-70, inicia um movimento de retorno à sua base em Kipapa, Território do Havaí.

Quarta-feira, 15 de setembro de 1943

Na Nova Guiné, os B-24, com escolta de P-38, bombardeiam aeródromos na área de Wewak, destruindo 10 aeronaves inimigas em solo e 14 mais são declarados destruídos em combate aéreo. Os B-17 bombardeiam a área de Lae e os B-25 afundam cerca de 15 barcaças entre Alexishafen e Finschhafen, explodem um depósito de munições e suprimentos perto de Bogadjim e atacam posições de AA na Baía de Bostrem.

Quinta-feira, 16 de setembro de 1943

Na Nova Guiné, as posições inimigas de libra B-17, B-26, B-25 e A-20 em Lae, após as quais o campo de aviação e a cidade (evacuados pelos japoneses) são ocupados pelas forças australianas B-24 realizam um ataque leve contra Sorong.

Os B-25 realizam uma varredura costeira contra barcaças e vilas de Reiss Point à Baía de Langemak, na Nova Guiné.

Sábado, 18 de setembro de 1943

Na Nova Guiné, os A-20 atingiram a Ilha Tami na área de Lae. Os aviões B-26 da RAAF bombardearam e bombardearam Finschhafen. O 65º Esquadrão de Transporte de Tropas, 54º Ala de Transporte de Tropas, com base em Port Moresby começa a operar em Tsili Tsili, Nova Guiné, com C-47.

Na Nova Guiné, B-25 e B-26 libra Finschhafen em preparação para os pousos dos Aliados em 22 de setembro. B-17 e B-24 bombardeiam o campo de aviação e a área circundante no Cabo Gloucester, na Ilha da Nova Grã-Bretanha. B-24's e B-25's realizam pequenos ataques contra a Ilha Amboina nas Ilhas Molucas, a Ilha Selaroe nas Ilhas Tanimbar e Penfoei na Ilha de Timor.

Na Nova Guiné, o B-25 e o B-17 atingiram estradas de Kaiapit a Madang, destruindo três pontes-chave do bombardeio e bombardeio do P-39 na área de Bogadjim-Yaula e do B-24 bombardeando os aeródromos de Wewak e Boram. B-25 atingiu Penfoei na Ilha de Timor.

Terça-feira, 21 de setembro de 1943

Na Nova Guiné, aeronaves A-20, B-26 e RAAF atingiram a Ilha Tami e atacaram Finschhafen em preparação para o ataque anfíbio dos Aliados no dia seguinte com a bomba B-25 e metralharam a área de Bogadjim e Langgoer. Na Ilha da Nova Bretanha, no arquipélago Bismarck, o B-24 atingiu o Cabo Gloucester e um cargueiro próximo ao Talasea A-20 e aeronaves da RAAF bombardeiam a Ilha Gasmata, na Ilha da Nova Bretanha. O 70º Esquadrão de Transporte de Tropas, 433d Grupo de Transportadores de Tropas, transfere de Townsville, Queensland, Austrália para Port Moresby, Nova Guiné, com C-47.

Quarta-feira, 22 de setembro de 1943

Na Nova Guiné, após um bombardeio naval preparatório, elementos da Divisão 9 da Austrália pousam na foz do Rio Song N de Finschhafen e empurram para as defesas de libra do S B-25 na área de Finschhafen quase 90 caças lutam contra aviões japoneses que atacam o comboio 38 aeronaves inimigas são declaradas abatidas. Os A-20 e os B-25 atingiram a área de Lae. Os B-24 e os B-25 bombardeiam o campo de aviação na Ilha Gasmata, na Ilha da Nova Grã-Bretanha, e os B-24 atingem a Ilha Amboina nas Ilhas Molucas.

Quinta-feira, 23 de setembro de 1943

A bomba do B-25 e as aldeias metralhadas no vale do rio Markham, na Nova Guiné. O P-40 bombardeia a Ilha Gasmata, na Ilha da Nova Bretanha.

O B-24 faz um pequeno ataque contra Sorong e Manokwari, na Nova Guiné.

Sábado, 25 de setembro de 1943

Na Nova Guiné, quase 40 B-17, B-24 e B-25 instalações de bombas e linhas de abastecimento de Bogadjim para vilas nos Rios Ramu e Markham A-20 e aviões RAAF ocupam posições perto de Finschhafen como a Divisão 9 australiana, tendo cruzou o rio Buni no dia anterior, empurra o sul em direção à cidade. A bomba do B-25 e o bombardeio de posições AA em Rein Bay, na Ilha da Nova Grã-Bretanha, no arquipélago Bismarck. O 66º Esquadrão de Transporte de Tropas, 54ª Ala de Transporte de Tropas, é transferido de Port Moresby para Nadzab, Nova Guiné, com C-47.

Na Nova Guiné, o B-24 bombardeia But e os Aeródromos de Dagua P-38 reivindicam 9 caças inimigos abatidos nas áreas de But-Dagua-Wewak, outros B-24 atingiram as plantações de Nubia e Potsdam.

Na Nova Guiné, 117 B-24 e B-25, escoltados por 129 P-38 e P-40, aeródromos de ataque e navegação na área de Wewak cerca de 40 aeronaves são destruídas em solo e 8 são abatidos em combate. reivindicar 10 navios (totalizando cerca de 28.000 toneladas), 11 luggers e um lançamento afundado Finschhafen é bombardeado duas vezes durante o dia.

Terça-feira, 28 de setembro de 1943

In New Guinea, the Wewak area is again hit, the 40 attacking B-24's being escorted by 29 P-38's which claim 8 fighters shot down A-20's and RAAF Vengeances attack the Finschhafen and Lae area B-24's and P-39's hit a road near Bogadjim. The 21st Troop Carrier Squadron, 374th Troop Carrier Group, transfers from Port Moresby, New Guinea to Archerfield, Queensland, Australia with C-47's. The 39th Troop Carrier Squadron, 317th Troop Carrier Group, transfers from Archerfield to Port Moresby with C-47's.

Wednesday, 29 September, 1943

B-24's on armed reconnaissance attack scattered shipping in the Netherlands East Indies and Solomon and Bismarck Seas.

Thursday, 30 September, 1943

In New Guinea, B-24's and B-25's fly light raids against Boela on Ceram Island in the Moluccas Islands Sorong, New Guinea and Manatuto on Timor Island. HQ 317th Troop Carrier Group transfers from Townsville, Queensland, Australia to Port Moresby, New Guinea.


Commands: 2/9 Australian Imperial Forces Battalion

Following quickly on the heels of their mother country’s declaration of war on Germany in September 1939, the nations of the British Commonwealth made their own declarations and prepared expeditionary forces to fight in Europe. In Australia, organization of this force began that same month.

The Second Australian Imperial Force, or 2nd AIF, was made up of volunteers and modeled after the AIF of World War I fame. To distinguish the new organization’s component battalions from those of the earlier war, the designations were all preceded by the number 2. One battalion to be organized from the 2nd AIF was the 2/9, which was formed in September and assigned to the 18th Brigade. The brigade was initially part of the 6th Division and consisted of 32 officers and 770 men, largely from Queensland.

Typical of the organization of Australian battalions, 2/9 had a headquarters company of six platoons: signals, mortar, Bren-gun carrier, pioneer, anti-aircraft and administration. Each of the battalion’s four rifle companies had three platoons, every one with three sections. Each section was armed with a Bren light machine gun, a 2-inch mortar and a Boys antitank rifle. The mortar platoon was armed with 3-inch mortars, and the carrier platoon with 10 Bren-gun carriers.

Once organized, the 18th Brigade departed for Europe on May 8, 1940, destination France. Before the Australians reached France, however, it fell, and they were diverted to England. When the threat of a German invasion had passed, the 2/9 Battalion was shipped to the Middle East to bolster British troops there.

The “Diggers,” as the Australians were known, arrived in Palestine in December 1940, and were assigned to the 7th Australian Division. Their period of training and acclimatization was cut short when Maj. Gen. Erwin Rommel broke out from El Agheila and went on the offensive. In response, 2/9 was trucked across Egypt to Libya to engage Axis forces, which it did for the first time at the oasis of Giarabub on March 19, 1941.

As Rommel pushed the British Eighth Army back toward Egypt, 2/9 and the entire 18th Brigade was transported to Tobruk on the Libyan coast and attached to the 9th Australian Division. Shortly after their arrival, Tobruk was cut off. Although designated as part of the fortress’ reserve, the 2/9 Battalion conducted its share of patrols along the main line of defense. It participated in a major counterattack at “The Salient” on May 2 to help stabilize a rupture of the main line.

At the end of August, the Polish Brigade arrived to relieve the Australians. Pulled from the line, 2/9 Battalion was sent to Mersa Matruh. During its 20 weeks at Tobruk, the battalion had lost 43 men killed in action.

Over the objections of many British officials, with the outbreak of war in the Pacific in December 1941 the 7th Division was shipped back to Australia and reequipped for jungle warfare.

The battalion arrived at Milne Bay on the southern tip of New Guinea in August 1942 and took up positions around the airfield at Gili Gili. The Japanese launched an assault at the end of August, and on September 3 the battalion was thrown into battle and regained a considerable amount of lost ground. During an infantry attack the next day, Corporal John French was awarded a posthumous Victoria Cross for destroying three enemy machine gun positions. Four days later, the Japanese attacks at an end, the battalion returned to its positions at Gili Gili. The Australians had won what would come to be called the Battle for Milne Bay. The victory cost the 2/9 Battalion 30 men killed and 90 wounded.

The battalion was next shifted to the northeast coast near Buna. Supported by Australian tanks and American mortars, 2/9 attacked toward Cape Endaiadere on December 18. Over the next five days, the battalion lost half its personnel as it approached Simemi Creek and an additional 58 men once it breached the Japanese lines, but it had opened a route to the airfield at Buna. The exhausted battalion was then withdrawn on December 31.

Two weeks later, the battalion was back in action on New Guinea’s north coast, fighting along the Sanananda Track and driving on Cape Killerton from January 12 to 22, 1943. Pulled off the line again, 2/9 remained in garrison at Port Moresby until September.

On September 5, the entire 7th Division made its debut as an air-landing force. The division was part of a combined amphibious-air attack on Lae. After being transported from Jackson Field at Port Moresby to the airfield of Nadzab, northwest of Lae, the battalion drove through the Markham River Valley. On September 16, it reversed course and retraced its route through the valley to seize Madang.

After some much-needed rest and recuperation at Port Moresby, the battalion rotated back to the front on January 3, 1944, with the order to assault Shaggy Ridge. What followed were 20 days of some of the heaviest, most intense combat the battalion ever experienced. It cleared the ridge, then passed through the Kankiryo Saddle and in February was rotated back to Port Moresby.

The entire 7th Division then returned to Australia, where the 2/9 spent a long period of well-deserved rest, rebuilding its strength and training new recruits in the Atherton Tablelands in Queensland.

In April 1945, the Australians decided to have the 7th Division, which included 2/9, assault Balikpapan on the southeast coast of Dutch Borneo, which it did on July 4. The fighting continued until August 15, when it was announced that the Japanese had finally surrendered.

Recruited during the initial days of the war, when enthusiasm for fighting back was at its peak, the citizen soldiers of 2/9 were molded into a highly effective body of men that had the distinction of engaging all three major Axis powers on battlefields on four separate continents. The battalion was also noted for retrieving the body of every one of its 275 members killed in action and not losing a single member as a prisoner of war during more than 2,000 days of service.

Originally published in the April 2006 issue of Segunda Guerra Mundial. Para se inscrever, clique aqui.


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