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Betelgeuse - AK-260 - História

Betelgeuse - AK-260 - História


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Betelgeuse 11

(AK-260: dp. 4960; 1. 455'3 "; b. 62 '; dr. 28'6"; s. 16,5
k .; cpl. 250; uma. 4 40 mm .; cl. Greenville Victory)

O segundo Betelgeuse (AK-260) foi lançado em 10 de abril de 1944 pela California Shipbuilding Corp., Wilmington, Califórnia, como Columbia Victory sob um contrato da Comissão Marítima; patrocinado pela Sra. G. Rostreto; transferido para a Marinha em 3 de agosto de 1951; e comissionado em 15 de abril de 1952, Comandante L. A. Parker no comando.

Betelgeuse desde então serviu com a Frota do Atlântico operando fora de Norfolk, Va., Na costa, Caribe: e corridas de abastecimento do Mediterrâneo.


Betelgeuse - AK-260 - História

Obrigado por servir / Bem-vindo ao lar

Nunca é tarde para dizer, & quotObrigado por servir e bem-vindo ao lar & quot.

Brian Bill, suboficial da Marinha dos EUA, um vizinho de Connecticut,

por assim dizer, porque Stamford não fica longe de Uncasvillage no estado.

Dois anos atrás, hoje, Bill morreu junto com outros 29 americanos e

oito comandos afegãos, quando o helicóptero Chinook eles estavam,

foi abatido por uma granada propelida por foguete no Afeganistão.

& quotEu não quero arrastar isso, mas a maior coisa que somos

trabalhar agora é o plano, ”disse Patrick Sasser,

organizador do Brian Bill Memorial Fund.

& quotEste monumento é realmente para homenagear Brian como um herói da cidade,

para homenagear aqueles que morreram nesta última década de guerra.

Honramos veteranos da Guerra da Coréia e da Guerra do Vietnã

e outros conflitos, e é hora de começarmos a fazer isso

para nossos heróis modernos também. & quot

& quotEsta foto de família, sem data, fornecida pela Marinha dos EUA mostra Special Warfare
Operador Suboficial, Brian R. Bill, 31, de Stamford, Connecticut. & Quot
& quotBill foi morto junto com outros SEALS no acidente de helicóptero afegão em
Sábado, 6 de agosto de 2011. (AP Photo / US Navy) Foto: Associated Press. & Quot

Ele está deitado em uma montanha coreana

Este é um & quotabout time & quot follow up de uma postagem muito anterior,

Minha oração é pelo sucesso em encontrar um herói e

levá-lo para casa para sua família antes que seja tarde demais.

Veterano retorna à Coreia do Norte para o primeiro aviador negro da Marinha

Por Paula Hancocks, CNN atualizada às 23h07 EDT, domingo, 21 de julho de 2013

Jesse Brown, o primeiro aviador da Marinha afro-americana,

teve um pouso forçado no que hoje é a Coreia do Norte em dezembro de 1950.

Thomas Hudner, da Marinha dos Estados Unidos, que recebeu a Medalha de Honra

por fazer um pouso forçado de seu avião e tentar salvar Jesse Brown,

seu ala, que caiu atrás das linhas inimigas durante a Guerra da Coréia.

Dois anos depois de fazer história ao se tornar o primeiro piloto negro da Marinha,

O alferes Jesse Brown estava preso em seu avião de combate caído em

sub-congelando a Coreia do Norte, com a perna quebrada e sangrando.

Seu ala caiu para tentar salvá-lo, e

até queimou as mãos tentando apagar as chamas.

Heróica Segunda Guerra Mundial, Coréia, Vietnã, Guerreiro, morre aos 88 anos

Col. George (Bud) Day aposentado, ganhador da Medalha de Honra que passou

mais de cinco anos como um prisioneiro de guerra no Vietnã morreu aos 88 anos,

Ele era um fuzileiro naval alistado servindo no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial

e um piloto da Força Aérea nas guerras da Coréia e do Vietnã.

No Vietnã, em um acampamento conhecido como Plantation e, mais tarde, no

o infame Hanói Hilton, onde costumava ser o prisioneiro de mais alta patente.

Durante sua prisão, o outrora musculoso Day, de 5 pés e 9 polegadas de altura,

foi pendurado por seus braços por dias, arrancando-os de suas órbitas.

Ele foi libertado em 1973, uma figura esquelética do outrora arrojado piloto de caça.

Suas mãos e braços nunca mais funcionaram corretamente.

& quot Por pior que pareça, ninguém poderia dizer que não nos saímos bem.

(Ser um prisioneiro de guerra) foi uma questão importante na minha vida e da qual estou extremamente orgulhoso.

Eu estava apenas vivendo o dia a dia ”, disse ele em uma entrevista de 2008 à The Associated Press.

& quotUm resfriado muito forte e eu teria morrido. & quot

George Day, um dos militares mais condecorados do país

desde o general Douglas MacArthur e mais tarde um defensor incansável da

veteranos & # 8217 direitos, morreu sábado rodeado pela família em sua casa em

Shalimar, Flórida, após uma longa doença.

Embora eu acredite que todos os POW & # 8217s e MIA & # 8217s são heróis & # 8217s, especialmente

os muitos que sobreviveram à insensibilidade desumana de Jane Fonda.

Hoje é sobre o Hero George Day, então, sem desrespeito a outro herói, John McCain,

um dos muitos heróis companheiros de célula de George Day,

Não pretendo incluir um endereço de internet.

O coronel aposentado George (Bud) Day era companheiro de cela do senador John McCain do Arizona

durante seus cinco anos e sete meses como prisioneiro de guerra no Vietnã.

Você gostaria de viver tão perto de um campo de bombardeio da Marinha,

que cada vez que eles bombardeiam, rachaduras aparecem em suas paredes e teto,

o tempo todo sabendo que um erro, como esse, pode acabar com sua vida?

Bem-vindo ao centro da Flórida.

& # 8220 As quatro bombas foram lançadas a mais de 50 metros (164 pés) de profundidade de água

do coral para minimizar possíveis danos ao recife, ”disse o comunicado.

Mais uma vez, peço a todos que pensem sobre isso.

Com o conhecimento atual de computadores e armas, é realmente necessário

usar bombas vivas em treinos de treino?

Não sou especialista em verificar metas, no entanto, estaria disposto a colocar meu

suado dinheiro pelo fato de que até mesmo uma pessoa cega poderia dizer onde

a bomba caiu se eles estavam usando bombas falsas?

Se você andar ao redor do alvo e ele desaparecer, você acertou o alvo.

Se você contornar o alvo e cair em um buraco, errou o alvo?

Nossa marinha ainda está usando táticas de bombardeio do Vietnã, enquanto luta em um

mundo computadorizado, o que é um enorme desperdício de nosso dinheiro de impostos?

Hoje, três histórias sobre a Guerra da Coréia

A Guerra Esquecida, para alguns, não para todos.

Lembre-se, se você estiver perto de Leesburg, Flórida, neste sábado,

os planos para o 60º aniversário foram mudados porque

do tempo, as informações estão na parte inferior desta postagem:

Um homem de Sarasota que passou 11 meses em cativeiro na Coreia do Norte

quer trazer seu navio da Marinha de volta aos EUA de trás das linhas inimigas.

Richard Rogala serviu a bordo do USS Pueblo quando este foi capturado em 1968.

15 anos após o armistício da guerra da Coréia,

(foi uma guerra, não um conflito ou uma ação de paz)

11 meses em um horrível acampamento norte-coreano e nosso governo

pouco fez para trazê-la de volta ao país a que pertence.

Restos mortais do aviador da Segunda Guerra Mundial identificados no Pacífico Sul

A-20 Gunner Sgt. Dominick Licari, aviador da Segunda Guerra Mundial, está voltando para casa.

Em 1944, Dominick Licari desapareceu, seu avião e dois outros aviões voando

de uma missão, nunca mais voltaram à sua base no nordeste da Nova Guiné.

Após dois anos de buscas, os militares presumiram oficialmente que Licari

estar morto, junto com o piloto segundo tenente Valorie Pollard.

Escalado em 1942, Dominick era o artilheiro do A-20 de dois homens quando ele caiu

em mau tempo após retornar de um bombardeio contra um campo de aviação japonês.

Dois outros A-20s do grupo atingiram a mesma montanha, matando seis aviadores ao todo.

Dos quatro homens nos outros dois aviões, apenas os restos de um foram recuperados,

de acordo com o site Pacificwrecks.com,

um banco de dados de locais de acidentes de avião na Segunda Guerra Mundial e casos de MIA.

NÃO DADOS: Esta foto fornecida pela família mostra a Segunda Guerra Mundial

Airman Sgt. Dominick Licari, cujos restos mortais foram identificados quase

70 anos depois que seu avião e dois outros bateram em um controle remoto,

encosta da montanha coberta de selva no sul do Pacífico.

No sábado, Thiel estará entre os milhares a serem lembrados em todo o país

o 60º aniversário do armistício que pôs fim à guerra.

Em Leesburg, Thiel será o orador principal em um

evento memorial no National Guard Armory, 400 W. Meadow St.

O evento foi transferido do Memorial dos Veteranos em Fountain Park

Thiel, 84, disse que planeja contar ao público uma breve história

da guerra e os 60 anos que se passaram.

Ele quer que o público saiba que foi uma guerra, não um conflito,

ou uma ação de paz, como foi chamada no passado.

Hoje, duas histórias de heróis homenageados

O sargento Homer Allem recebe suas medalhas

Veterano da segunda guerra mundial do condado de Polk, com 91 anos, e

O sobrevivente de Pearl Harbor é finalmente premiado com medalhas em 15 de julho.

Ele não só recebeu a Estrela de Bronze, mas também a Defesa Americana

Medalha de serviço com uma estrela de bronze de serviço, medalha de campanha da Ásia-Pacífico

com duas estrelas de serviço de bronze, medalha de vitória da segunda guerra mundial, soldado de infantaria de combate

Emblema primeiro prêmio, Botão de lapela de serviço honorável segunda guerra mundial

e o distintivo de especialista com barra de rifle.

Como disse o Homer, & quotUm jovem de 23 anos recém-saído do serviço não é

vou ler o verso de uma nota de alta para ver o que conseguiu. & quot

Tenho certeza de que Homer preferia ter sua esposa de 67 anos,

Eu gostaria que ele ainda pudesse ter os dois.

A mídia gastou menos de 45 segundos nesta boa história e

45 horas sobre um julgamento de assassinato e / ou publicidade?

Veterano da Segunda Guerra Mundial homenageado

Um prisioneiro de guerra WW-2 de 94 anos recebeu suas medalhas em Jacksonville, Flórida

Um veterano da Segunda Guerra Mundial homenageado com medalhas que nunca recebeu, durante

uma cerimônia no Veterans Memorial Wall de Jacksonville.

Como em cada guerra, os militares de ambos os lados não estão olhando

para glória, medalhas ou reconhecimento, digamos, a maioria só quer voltar da melhor maneira

eles podem, para a vida que eles viviam antes de seu tempo na guerra.

Cada um sabe que isso será impossível e eles sabem que os flashbacks

fazem e farão parte de suas vidas até o fim.

Dito isto. vergonha de quem não está dando graças, glória, medalhas

e muito reconhecimento a cada um de nosso pessoal de serviço.

Tive a "sorte?" De ter sido convocado para o serviço militar em um

momento em que nosso governo está me dizendo que eu posso ir para o V.A. para ajuda

se necessário, graças a Deus porque cara eu preciso, graças a uma empresa corrupta.

Que tal uma época em que alguém foi convocado e o governo

está dizendo a eles que foram elaborados na hora errada?

Se era o momento errado, por que foram elaborados?

Jessie F. Hughes aos 23 anos em 1944, havia se oferecido para servir, ele atirou em alguém?

Talvez não, ele era um operador de rádio da 73ª Artilharia de Campanha

Batalhão, 9ª Divisão Blindada.

Ele merece esse reconhecimento?

É melhor você acreditar e quando você ler a história dele você verá como é fácil

poderia ter sido ele o número 200 ou inferior.

Meu melhor amigo estava & quotFortunado o suficiente? & Quot para ser escolhido em um momento

quando este governo está dizendo a ele que ele não receberá ajuda.

Ele foi convocado em um momento em que poderia estar ferido ou morto?

Ele machucou ou matou alguém?

Talvez ainda não, estará em seu futuro?

Mais 19 anjos celestiais estão cuidando de você neste dia

Muitos de nossos heróis não voltarão para casa novamente.

Como sempre fizeram no passado, agora sempre serão,

cuidando de seu povo.

No mínimo, 19 famílias não terão muito de um 4 de julho.

Este país mais uma vez perdeu muitos de nossos heróis top de linha.

Não há como eu, mesmo como um velho veterano, poder dar palavras de conforto

ou razão, em um momento como este.

No entanto, porque eu não posso estar lá pessoalmente, por favor, exceto

minhas humildes orações e saibam disso, estarei, como sempre, com as famílias em espírito.

Feliz 4 de julho para todos vocês

Você deve ler o artigo completo.

& quotEnquanto com Maryknoll, Fr. Capodanno servido em Taiwan e Hong Kong,

e então pediu para ser transferido como capelão dos fuzileiros navais.

Ele foi enviado ao Vietnã em 1966 e solicitou uma prorrogação

para o seu turno de trabalho quando ele acabou.

Em 4 de setembro de 1967, sua unidade estava no Vale Que Son perto de Da Nang,

e foi superado em número pelas forças norte-vietnamitas.

Enquanto soldados americanos eram abatidos, pe. Capodanno foi sobre

dando Viaticum e Unção aos moribundos, e assistência médica aos feridos.

Pouco depois de tranquilizar um fuzileiro naval ferido, pe. Capodanno

foi para outro soldado que gritou por ajuda.

Ele e o soldado foram baleados e morreram.

Ele foi premiado com a Medalha de Honra em 1969. & quot

& # 8220 Sua citação para a Medalha de Honra diz que ele & # 8220 deixou a relativa segurança do

posto de comando da empresa e correu por uma área aberta varrida com fogo. & # 8221

A principal razão para a objeção do governo comunista

Eles dizem, é que o padre estava no campo de batalha?

A principal razão para o partido comunista sempre objetar foi

que os Estados Unidos estavam na guerra no lado sul.

Dizem que foi uma guerra civil, como a nossa guerra civil

e deveríamos ter desistido.

Primeiro, tivemos ajuda de ambos os lados de nossa guerra civil.

Em segundo lugar, é importante que o mundo sempre se lembre,

seu norte teve a ajuda da Rússia, China e alguns países menores,

muito antes de os Estados Unidos se envolverem.

Se os comunistas não queriam que os Estados Unidos se envolvessem, eles deveriam

recusaram a ajuda de todos esses países comunistas.

Claro, se tivessem, agora haveria um totalmente diferente

governo governando o Vietnã hoje.

Bem, claro que tenho algo a dizer,

você realmente esperava algo diferente?

Esperançosamente, seu pedido de desculpas chegará em breve a

Capitão Horatio Magellan Crunch S.S. Guppy?

Se você decidiu vir a público com informações que não estavam boas

investigado de sua parte, então você precisa agora & quotDenunciar-se & quot.

Você vê, em tempos como a guerra ou qualquer outro motivo para esse assunto,

se por qualquer motivo, o capitão de um navio ou barco deveria,

por um período indeterminado de tempo, ser incapaz de executar afetivamente

seu dever, os próximos oficiais da linha devem legalmente assumir essa responsabilidade.

No caso de, por exemplo, como acontece com ambos os meus navios no

Marinha dos Estados Unidos, seria o oficial executivo

e essa pessoa geralmente é um comandante de 3 listras!

Então, Comandante Horatio Magellan Crunch você pode ser para sempre

Capitão do S.S. Guppy e continue a adoçar seu inimigo,

o pirata Jean LaFoote, como você faz desde 1963.

Um lugar de descanso final para veteranos

The Tampa Tribune, Flórida

As caixas são simples. O pensamento não é!

Algum tempo atrás eu, junto com centenas de veteranos,

escreveu sobre um veterano da 2ª Guerra Mundial enterrado em uma caixa de papelão:

Hoje, um grupo de heróis (veteranos) está fazendo algo a respeito.

Feito de madeira doada & # 8212 bétula, bordo ou choupo,

os contêineres têm geralmente 9 polegadas de comprimento,

7 polegadas de largura e cerca de 7 polegadas de altura.

& quotO Woodcrafters Club de Tampa é um grupo de pessoas que amam

carpintaria e todas as coisas relacionadas à madeira. & quot

& quotNíveis de habilidade variam de novato completo a aqueles que trabalham com madeira para viver. & quot

& # 8220 Acho que o que faz é doar (as famílias de veteranos indigentes)

um senso de dignidade e respeito sabendo que eles têm uma peça artesanal

para colocar seu ente querido para descansar em mais do que qualquer outra coisa, & # 8221 Cook disse.

& quotAs unidades foram enviadas, gratuitamente, para locais em todo o país,

incluindo Maine, Havaí e estado de Washington.

O interesse aumentou e os clubes de artesanato em madeira na Virgínia e

As Aldeias questionaram, entre outros, sobre a participação. & Quot

& quotAs doações são bem-vindas para nos ajudar a continuar o trabalho mais importante. & quot

Ele está em um vôo muito melhor agora

Este soldado deveria ser capaz de fazer qualquer vôo

ele desejava tomar sempre que quisesse, às custas de nosso governo.

Estamos começando mais uma vez, perdendo nosso herói mais rápido agora,

do que durante suas guerras?

Antes de ler sobre a perda de mais uma pessoa que colocou

a vida deles em jogo para você, por favor, pense sobre isso?

Você está cuidando da sua própria vida e se divertindo enquanto cresce,

você foi convocado para a guerra?

Você vai a um lugar onde sabe que alguém está esperando por você, arma na mão.

Essa pessoa acredita tanto quanto você, que a causa dela é tão sólida quanto a sua.

Você enfrenta essa pessoa porque ela foi rotulada de inimiga?

Você leva um tiro, você atira de volta.

Depois que você está corrigido, você volta para mais do mesmo,

porque você deseja proteger e servir.

Agora lembre-se que muitas dessas pessoas que estão em um estranho

terra para protegê-lo e servi-lo, passe por isso mais de uma vez.

Agora me diga que você é alguém que pode largar o seu jornal,

deixe esse conhecimento para trás e passe o dia sem sentir

grato pelo nosso pessoal de serviço?

Hoje, se você está agradecido, por favor, faça uma oração, então enquanto

você está pronto para tocar e agradecer a um veterano.

Você pode ser a última pessoa a fazer isso com eles.

Vamos todos mergulhar no lixo do jeito da Marinha.

Quando o lixo é coletado em toda a comunidade,

é levado para o centro de reciclagem, onde

voluntários obtêm experiência prática, classificando-a para

determinar quantos resíduos podem ser reciclados.

Estou pensando que o próximo passo deveria ou poderia ser enviar

crianças em idade escolar com professores e funcionários públicos em todo o

bairros e nas ruas para fazer uma verificação e uma

relatório de livro para cada casa, para escrever sobre a reciclagem

ou não reciclar o lixo como uma viagem de campo?

Perdas aceitáveis ​​da Marinha

Quando a Marinha mudou o código de vestimenta dos marinheiros em 2008, os Almirantes

todos sabiam que este uniforme de algodão / náilon 50/50 não era à prova de chamas,

no entanto, os marinheiros queriam um uniforme confortável e lavável.

Acho que eles se esqueceram de dizer, & quot Oh, a propósito, torne-o à prova de chamas. & quot

Em dezembro de 2012, enquanto testava o uniforme, alguém decidiu acendê-lo.

Não só queima, como derrete, então, quando em contato com a pele, o testador é

aquele que está com problemas, não os oficiais encarregados de obter os uniformes,

porque ninguém pediu um teste de chama.

Hoje descobri que a Marinha terá uma solução temporária emitida dentro de nove meses,

idêntico ao uniforme existente, exceto que é feito de um tecido ignífugo.

Nos próximos três anos, a Marinha dos EUA trabalhará para desenvolver uma

uniforme resistente ao fogo que pode ser usado em diferentes tipos de atribuições navais.

QUE? Já se passaram seis anos.

Nos navios em que eu estava, todos no navio tinham um lugar para ir em caso de incêndio,

não para trocar de uniforme, mas para ajudar de alguma forma no combate ao incêndio.

Afinal, só se pode correr até certo ponto em um navio, antes que uma decisão deva ser tomada e tomada rapidamente.

Tentei em vão descobrir que país fez esses uniformes?

Um grande segredo, alguns dos sites negaram meu acesso.

Neste dia de recordação

Neste Dia da Memória, honramos todos aqueles que serviram e

sacrificados pelas liberdades que muitos de nós aqui na América assumimos

para concedido a cada dia.

A história deste veterano muito especial é aquela

que eu mais gostaria de compartilhar com você neste dia.

ele é Richard Overton, veterano do Exército da Segunda Guerra Mundial, 107 anos

e ele é mostrado na história abaixo em sua casa em Austin, Texas.

Podemos todos dizer um grande e obrigado pelo seu serviço Richard & quot e

que você tenha muitos outros dias memoriais para comemorar na & quotFree America & quot

que você e todos os nossos veteranos neste país garantiram para nós.

Duas grandes histórias da marinha hoje

Desde 2006, começando com o USNS Mercy, um navio-hospital e

agora o USS Pearl Harbor, que deixará o Havaí em 24 de maio,

nossa Marinha tem visitado países como Filipinas, Indonésia,

Samoa, Tonga, Ilhas Marshall, Papua, Nova Guiné, Kirbati,

as Ilhas Salomão e outros países asiáticos em missões humanitárias.

& quotMarinheiros a bordo do USS Ronald Reagan lidam com caixas de alívio

suprimentos com destino ao navio de cruzeiro Carnival C / V Splendor,

que ficou à deriva após um incêndio na casa de máquinas em novembro de 2010. & quot

Construindo em casa, que conceito?

Se a marinha pode fazer isso, por que nossos navios de cruzeiro também não?

Este navio foi construído em Mobile, Alabama

e agora ancorado em São Petersburgo, Flórida.

Lembre-se, eu sou um veterano orgulhoso

Dito isso, o certo ainda é certo e o errado ainda é errado.

Quando o partido democrata em Tavares, Flórida, hasteava a bandeira de Obama

sob a bandeira dos Estados Unidos da América, os veteranos e

o Partido Republicano teve ataques até ser removido.

Lembre-se também, conforme expliquei em uma postagem anterior,

uma vez que algo é adicionado ou subtraído da bandeira do nosso país,

não é mais a Velha Glória.

Os veteranos, assim como qualquer outra pessoa, não podem ter as duas coisas,

você não pode forçar alguém a remover sua bandeira

do mastro de sua bandeira e, em seguida, hastear sua bandeira sob nosso

Velha Glória e acha que ninguém tem o direito de reclamar?

Qualquer grupo de veteranos com a bandeira do Tea Party sob a Old Glory,

está em conflito direto com o que eles estavam lutando na Flórida.

Quanto pesa o USS Betelgeuse?

e obrigado por esta ótima pergunta.

Por favor, vá para as páginas abaixo para muito mais informações

sobre o & quotGOOSE & quot ou o USS Betelgeuse:

Eu não tenho absolutamente nenhuma ideia de por que você iria querer esta pergunta

respondeu, porém, o Ganso não pesa NADA.

O USS Betelgeuse AK-260 foi golpeado em 1974

e alguns dizem que foi vendido para sucata, alguns dizem que

está agora no fundo do oceano como um recife.

Eu acredito que as duas histórias são verdadeiras, ela foi vendida como sucata

e no caminho para o Texas por causa de uma forte tempestade, o rebocador

teve que cortar o cabo de reboque e ela encalhou, então eles o afundaram como um recife.

Não importa, ela se foi, apesar dos muitos protestos de seus ex-companheiros.

Mas, voltando à sua pergunta, quando em serviço ela estava:

Comprimento: 455 pés, Viga: 62 pés,

Profundidade de retenção: 38 pés, Calado (carregado): 28 pés

Tonelagem: Tonelagem Bruta: 7.162

(medida relativa do volume dos espaços fechados do navio)

Tonelagem líquida: 4.555 (medida relativa do volume dos espaços de transporte de carga do navio)

Tonelagem de deslocamento: 15.200 (peso total do navio totalmente carregado)

Tonelagem de porte bruto: 10.750 (peso total da carga do navio, combustível, água e lojas de amp)

Espero que isso responda sua pergunta.

A Marinha dos EUA pode usar dirigíveis para rastrear submarinos de drogas

O dirigível M Z-3 A cheio de hélio pode transportar uma tripulação de 10.

A Marinha dos Estados Unidos estava voando em dirigíveis nas décadas de 1920 e 1930.

Tenente Comandante Barker diz que o equipamento de vigilância a bordo

o dirigível M Z-3 A é o que há de mais moderno.

A Marinha também testará um aeróstato, um balão não tripulado,

que poderia voar atrás de um navio para fazer a varredura do mar ao redor.

A Marinha dos EUA patrulha as águas em torno da Central

e a América do Sul em busca de narcotraficantes.

Os contrabandistas usam uma variedade de barcos e submersíveis.

Você pode ensinar novos truques à um velho cachorro!

Em nossa marinha, os Estados Unidos da América, uma vez que essa última linha é

lançado em terra, o capitão desse navio é o presidente do navio.

Como o presidente dos Estados Unidos da América, ele deve

dormir em algum momento, é por isso que um navio tem um oficial executivo.

Assim como nosso presidente e vice-presidente, o capitão e EO

não pode estar em todos os lugares, o tempo todo em seu pequeno país, então,

um navio também tem um oficial de ponte.

Este oficial é responsável por tudo o que se refere ao cérebro,

ou a ponte do navio.

Depois, temos os timoneiros, vigias e assim por diante.

Pelo menos foi assim quando eu estava na Marinha,

talvez pequenas mudanças aqui e ali, mas você entendeu?

O motivo de tudo isso é este processo agora pendente por um

multidão de pessoas contra os Estados Unidos, a marinha e

aquele navio que idiotamente encalhou no recife Tubbataha.

Eu concordo que alguém deve pagar e pagar muito, no entanto,

vamos examinar alguns fatos como acredito que sejam.

Lembro-me de uma notícia anterior afirmando que o navio foi solicitado

para mudar o curso porque estava indo para o recife.

Não importa o que aconteceu a partir desse ponto,

cabia àquele navio corrigir o curso.

Também acredito que alguém daquele navio mais ou menos disse NÃO.

A pessoa que se recusa a mudar de curso e qualquer oficial nesse navio

encarregado naquele momento, deve pagar pelo funcionamento do navio no recife.

E aquele pobre peão marinheiro de folga, comendo, trabalhando ou dormindo?

Este processo, embora seja muito necessário para acabar com este vapor imprudente,

nossos navios, devem seguir em frente, porém, ele precisa de um pequeno aparamento.

Nossos navios da marinha são uma espécie em extinção

Os mamíferos ameaçados de extinção têm o direito de viver em seus oceanos.

Nossa marinha constantemente nos garante que seus navios e

os homens estão bem equipados para parar de ferir espécies em extinção,

ao usar seus mais novos tipos de sonar e equipamentos

porque eles podem identificá-los bem antes de qualquer perigo?

No domingo, 12 de agosto de 2012 11h20 EDT, um dos nossos mais novos e

navios da Marinha mais bem equipados não conseguiram identificar um dos maiores em movimento

objetos já construídos pelo homem, na área mais ativa do mundo,

um lugar onde alguém pensaria que um navio iria constantemente

estar atento a qualquer perigo?

USS Porter (DDG-78), um destruidor de mísseis guiados, comissionado em 1999

e atuando ativamente a partir de 2012.

Navio da Marinha dos EUA colide com petroleiro

Três anos atrás, o USS Hartford, um submarino com propulsão nuclear

com sede em Groton, Connecticut, colidiu no Estreito com o USS New Orleans,

um navio anfíbio baseado em San Diego.

Vozes do Maine: os críticos da Marinha que testam as conclusões dos especialistas

& quotNão há evidências de que testes de sonar nas águas do Maine

prejudicaria mamíferos marinhos. & quot

Ainda me lembro de uma jovem notícia relatada como sendo convidada a caminhar pelo

Sítio nuclear Millstone em Waterford, Connecticut, no início dos anos 1970 & # 8217,

quando ele enfrentou as câmeras, sua declaração ao público foi,

& quot Bem, eu não vi nenhuma radiação enquanto caminhava pelas unidades. & quot

Chame-me de & quotSenile do mar & quot, mas ainda não consigo entender

qual a diferença entre treinar nossos jovens marinheiros no mar,

em comparação com o treinamento de nossos jovens velejadores que estão em contato direto

com nossa população de baleias em perigo?

O vice-chefe de gabinete Joseph W. Murphy está prestes a se aposentar

como político? Falando muito e não dizendo nada exceto, & quot eu quero. & quot

Eu não me importo com quanta melhoria foi feita com binóculos desde

meu tempo na marinha, os vigias dos navios não podem ver os mamíferos no horizonte,

nem podem vê-los no fundo do mar.

Oceano é oceano, então, se a marinha precisa explodir coisas para treinamento,

não seria um teste mais preciso, fazê-lo onde o verdadeiro inimigo

O único inimigo perto da costa do Maine são os mamíferos marinhos

Joseph W. Murphy está correto, em que a Marinha tem testado o sonar

e explodir coisas por mais de 60 anos, no entanto, há sessenta anos,

testar e explodir coisas era como atirar em um Cap Pistol

em comparação com o poder de fogo de hoje e o sonar era tão forte

como olhar através de binóculos.

Na Marinha de hoje, explodir coisas é muito mais forte e o novo sonar

está interferindo drasticamente com um sonar para salvar vidas de mamíferos.

É assim que comem, detectam seus inimigos e ficam longe da costa.

Nossa Marinha continua fazendo certo

Nunca é tarde demais para dizer & quotbem-vindo a casa & quot e mesmo que seja

15o anos depois, a Marinha ainda continua a homenagear seus membros.

O USS Monitor foi um navio de guerra civil que naufragou em 1862 ao largo de

costa da Carolina do Norte, matando 16 de seus tripulantes.

Em 2002, quando foi parcialmente erguido do fundo do oceano,

dois membros da tripulação foram encontrados na velha torre

e foram enterrados recentemente em Arlington, Virgínia.

Uma placa em homenagem a todos aqueles que morreram no navio,

tantos anos atrás, será colocado no novo túmulo.

O secretário da Marinha, Ray Mabus, também compareceu à cerimônia

como alguns dos parentes dos homens.

Tenho orgulho de dizer: & quotNós cuidamos dos nossos na Marinha. & Quot

Policiais de Houston dão ingressos para veterinários sem-teto famintos

Um veterano sem-teto, um herói, estava recentemente vasculhando o lixo em busca de comida em

Texas, porque este país permitiu que ele escapasse pelas fendas,

por assim dizer, enquanto todos nós vivemos em nossas casas agradáveis ​​e aconchegantes,

comer pelo menos três refeições regulares por dia graças a ele

e centenas de milhares de heróis sem-teto como ele.

Então, quem é esse cara que você pergunta?

Ele é apenas um veterano da Marinha, mas não foi ferido ou morto,

então do que ele está reclamando? Ele precisa conseguir um emprego.

Esta parece ser a atitude ridícula de algumas pessoas em uma

país indiferente para com um de seus heróis militares.

O homem nesta história é James Kelly, que tem 44 anos e

ele disse ao Houston Chronicle que recebeu uma passagem para:

& quot perturbar o conteúdo de uma lata de lixo no distrito comercial do centro. & quot

& quotEu estava basicamente procurando algo para comer, não estava de muito bom humor. & quot

& quotÉ uma violação qualquer pessoa remover qualquer conteúdo de qualquer lixeira,

saco ou outro recipiente que foi colocado para a coleta de lixo,

lixo ou materiais recicláveis.

& quotUm oficial tem causa provável para emitir tal citação quando uma pessoa é vista

abrir uma tampa e vasculhar o conteúdo de uma lixeira ou lata de lixo. & quot

& quotKelly, que passou cerca de nove anos na Marinha, diz que não planeja ficar em Houston,

mas não tem onde morar no momento & # 8221. & quot

O que é isso com caras e seus navios?

Recentemente, um veterano da Guerra da Coréia de 82 anos, teve sua morte

deseja caminhar pelo convés de seu antigo navio.

Ele só tem cerca de um ano de vida e seu desejo foi atendido

andar em torno de seu velho navio de cerca de 60 anos atrás?

Passamos alguns dos melhores anos de nossas vidas em um pedaço de metal flutuante,

vasculhando lentamente as águas inimigas, trabalhando nossos traseiros

sabendo que a qualquer momento, um desastre poderia acontecer.

Meu navio sempre teve pelo menos um submarino inimigo nos seguindo em

cada viagem de meus dois anos através do oceano.

Graças em parte à Dream Foundation, uma organização com sede na Califórnia,

um veterano da Guerra da Coréia com insuficiência cardíaca congestiva começa a andar

a prancha de embarque de seu primeiro navio.

Eu tenho essa mesma condição e adivinha?

Eu ficaria feliz em caminhar pela prancha de embarque do meu primeiro navio em um piscar de olhos, por quê?

Ai, largue seus telefones e canetas de lado, meu amado navio, & quotO ganso & quot

foi deep sixed, apesar de todos os nossos pedidos e tem sido um recife marinho

O fato ainda permanece, que em tempos de guerra, velhos sais se apaixonaram

com sua primeira-dama e vai amá-la para o resto de suas vidas?

A viagem de Bowman foi arranjada depois que sua filha entrou em contato com o

Dream Foundation, uma organização com sede na Califórnia que realiza desejos

para adultos e suas famílias que enfrentam doenças potencialmente fatais.

Obrigado por servir, companheiro maquinista, veterano da Guerra da Coréia, Gerald Bowman

e, claro, Bem-vindo a bordo.

Não exatamente o que eles esperavam de seus sacrifícios

Se você for um veterano indo para a cidade de Titusville, Flórida,

lembre-se que esta parece ser a maneira que eles dizem,

Acabei de descobrir que há dois anos a polícia de Titusville

foi a propriedade privada para atacar um grupo de nossos veteranos que,

a propósito, também parece que teve permissão para montar acampamento.

Copiei a história abaixo palavra por palavra, apenas no caso de ela desaparecer

da única estação de notícias em que consegui encontrar.

& quotUm grupo de veteranos sem-teto está processando a cidade de Titusville.

O grupo disse que os policiais invadiram seus campos e, em seguida, destruíram suas propriedades,

incluindo as cinzas de um membro da família.

"Eles vieram e levaram tudo", disse o veterano sem-teto Ralph Deese.

Deese que, anda com uma perna artificial, disse que se lembra

o dia em que a cidade tirou tudo o que lhe restava.

“Perguntei como podemos recuperar nossa propriedade, eles disseram: 'Você não pode.

Nós o levamos para o lixão ”, disse Deese.

Um processo aberto na segunda-feira diz que há dois anos as autoridades de Titusville fizeram uma batida

acampamentos de moradores de rua sem aviso oficial.

e os deixou sem nenhuma maneira de recuperar seus pertences.

& quotEu disse: 'Vamos retirá-lo hoje.' Eles não se importaram, disse Deese.

Deese disse que os policiais até tiraram suas dentaduras.

Os sem-teto lentamente conseguiram reconstruir suas casas improvisadas.

Alguns disseram que as coisas que mais valorizavam, incluindo fotos de família

e uma Bíblia de família, nunca será devolvida.

Um homem disse que até perdeu a bandeira funerária de seu pai na Segunda Guerra Mundial.

"Você só consegue chutar um cachorro morto até certo ponto", disse o morador de rua Adam Adkins.

Adkins disse que os policiais levaram todas as suas ferramentas e equipamentos para aparar árvores.

"Era todo o meu sustento", disse Adkins.

O procurador da cidade de Titusville disse que não viu o processo

& quotEles têm direitos. Não é ilegal ser sem-teto & quot, disse George Taylor

com o National Veterans Homeless Support.

Taylor disse que se alguém estava tendo problemas com um acampamento de sem-teto,

uma organização de sem-teto como a dele teria cuidado disso.

& quotQual é o preço da liberdade? & quot

Nossos veteranos estão voltando para casa com grandes problemas.

“Eles só querem um emprego”, disse Taylor.

Os acampamentos ficavam em propriedade privada.

O processo dizia que alguns dos homens tinham permissão dos proprietários para estar lá. & Quot

Desfile de veteranos do Vietnã e uma nova placa de carro

Depois de 40 anos, Lake County está falando sobre ter um Vietnã

Evento de veteranos aqui no centro da Flórida?

Líderes esperam realizar um evento especial de reconhecimento para veteranos do Vietnã

em Tavares, Flórida, em 18 de maio.

Cada conflito e guerra, exceto para a crise cubana, escaramuça do Canal do Panamá

e no conflito do Vietnã, nossos heróis foram recebidos em casa com alegria,

desfiles e braços abertos, como deveriam ter sido.

Nós, os veteranos do Vietnã, também fomos recebidos em casa de braços abertos.

Mas eles estavam jogando tomates, batatas, pedras e sangue falso

e as pessoas gritavam em linguagem vulgar para nós.

Nós, veteranos da Baía dos Porcos e do Canal do Panamá, ainda somos totalmente ignorados.

Acho que isso é melhor do que acabar no hospital, como um agradecimento por servir?

Sou um veterano da Marinha que conhece bem o tratamento por causa de

nosso conflito, que agora é chamado de guerra?

Eu desci do trem em 1962 em New London Connecticut a caminho do hospital

para visitar minha mãe doente, enquanto eu caminhava pela estação para pegar um táxi para o hospital,

Fui atingido no rosto com sangue falso, tomate, batata e na testa

com o que me disseram que era uma pedra,

Acordei no pronto-socorro e não consegui subir escadas para ver minha mãe

na UTI até o dia seguinte.

Quarenta anos depois, aos 72 anos, não tenho certeza se poderia andar em um desfile

Porém, você me dá o desfile e eu vou a pé,

Andarei por todos os meus irmãos que nunca mais poderão andar.

A nova matrícula dos veteranos do Vietnã

Adivinha o que eu não sabia até 3 horas tarde demais?

Um evento foi realizado recentemente para promover uma nova placa de veteranos do Vietnã

O quê: Evento para promover a nova placa de veteranos do Vietnã

Onde: Bay County Commission Chambers, 840 W. 11th St.

Muito atrasado & # 8212 que & # 8217s o que o representante do estado de Bay County & # 8217s disse

da nova placa de veteranos do Vietnã.

É & # 8217s & # 822040 anos em construção & # 8221 disse o Dep. Jimmy Patronis, R-Panama City.

A placa ficou disponível em outubro, mas Patronis está se reunindo

o maior número possível de veteranos do Vietnã na sexta-feira para promovê-lo.

Ele reservou as câmaras da Comissão do Condado de Bay para as 10h30.

onde ele planeja discutir a contribuição dos veteranos e # 8217 para o país

e falar sobre a nova tag, que tem uma história interessante.

A aeronave do Exército dos EUA em ação

O Exército, a Marinha e os Fuzileiros Navais dos EUA, bem como a Guarda Costeira devem

têm deixado alimentos, geradores e caminhões para ajudar na movimentação

material fora das estradas, de modo que as empresas de energia, a Cruz Vermelha e

outros poderiam entrar nas áreas afetadas em todos os estados danificados

pela Super tempestade Sandy e eles deveriam estar fazendo isso muito mais rápido.

A Marinha dos Estados Unidos enviou três navios porta-helicópteros para a costa de

Nova York e Nova Jersey para ajudar nas operações de resgate e recuperação

após a super tempestade Sandy, de acordo com aqueles da NBC News.

Oficiais da Marinha disseram que o USS Wasp, USS Carter Hall

e USS Mesa Verde foram obrigados a ir para a área para

fornecer plataformas de pouso para a Guarda Costeira, Guarda Nacional

e helicópteros de agências civis, se necessário.

Vou gostar de trazer isso de volta à luz, ou

Pessoas em casas de vidro nunca devem atirar pedras.

O governo dos EUA, especialmente a marinha, tem varrido

informações críticas debaixo do tapete por anos.

Morar muito perto de 5 usinas nucleares me forçou

em ficar de olho em seus erros.

Opa, com um derretimento nuclear não faz nenhum bem à Mãe Terra

e agora estamos enviando, se eles não explodirem primeiro,

foguetes para o espaço usando energia nuclear e / ou

algo ainda mais perigoso?

Estes são os piores desastres nucleares:

Fechar chamadas e liberações de radiação em reatores nucleares dos EUA:

Nosso governo nunca vai falar sobre isso, chamando isso de segurança máxima,

então descobri algumas coisas.

Uma lista de acidentes nucleares militares:

E se tudo isso não fosse ruim o suficiente, ainda não temos

lugar para se livrar com segurança de barras de combustível nuclear usado?

Marinha dos EUA é multada por causar danos ao recife

Lamento saber que as pessoas que nosso governo está colocando no comando

de nossos navios de guerra, não mudou muito desde o início deste país?

A audácia da pessoa ou responsáveis ​​de qualquer navio que seja avisado de um

próximo desastre e ainda segue em frente porque

& quotSou um capitão dos Estados Unidos da América de um grande barco e estou no comando & quot

Não pude evitar saber que isso acontece muitas vezes.

Por favor, não me interpretem mal, aproveitei meu tempo a serviço do meu país

e ainda estou orgulhoso, também feliz por ter feito isso com todas as partes do meu corpo.

Sempre fiquei frustrado com a forma como esta mesma marinha pegaria um amante da terra crua

recém-saídos da faculdade, jogue-os na ponte de qualquer navio de guerra

e ficar chocado se e quando as coisas derem errado?

Nos anos 60, eu sei que quando alguém recém saído do ensino médio, como eu,

é colocado, conforme necessário, não conforme prometido, como um grunhido. você aprende com os outros.

Você tem muitas pessoas acima de você, com ou sem razão, ensinando você a se tornar um marinheiro.

Este & quotCapitão & quot foi avisado do perigo iminente para os extremamente frágeis

Tubbataha Reef e afofou-o!

Então, agora estamos tentando sair dessa bagunça culpando a Mãe Natureza?

O USS Guardian, um campo minado da Marinha dos EUA, encalhou em 17 de janeiro, causando danos

o Recife de Coral, mesmo depois de receberem avisos de rádio sobre a localização do Recife.

Os guardas florestais contataram o USS Guardian e o capitão do navio

disse-lhes para & quotdirecionar suas reclamações para a Embaixada dos Estados Unidos. & quot

& quotA Marinha dos EUA então continuou ao longo de sua rota, encalhando contra

o Recife Tubbataha e ficar preso. & quot

& quotA Marinha dos EUA divulgou um comunicado após o incidente, culpando o

deslize devido ao mau tempo, vento e ondas. & quot

A Marinha saiu com apenas multas desta vez, porque o governo filipino,

embora tivessem todo o direito, optaram por não prender ninguém.

Que vergonha este homem é / era, ele representa a melhor Marinha

no mundo e nos fez parecer que éramos / somos estúpidos ou valentões,

e nenhum é aceitável, no que me diz respeito.

Não deveríamos estar fazendo isso em todos os lugares?

A Marinha dos EUA está substituindo sensores magnéticos no rio Tamisa

em minha cidade natal, New London, Connecticut.

E me preocupa que a Sub-Base da Marinha em Groton,

é o único lugar onde isso está sendo feito.

A Marinha está substituindo esses sensores magnéticos, que provavelmente poucos fora

dos militares estavam até cientes, entre New London e

Groton sob o rio Pequot (Tâmisa) este ano.

Porque os iranianos estão produzindo minas magnéticas em massa

e colocá-los ao longo do Estreito de Ormuz!

& quot por que este é o único rio que estamos usando para testar nosso

assinaturas magnéticas em torno de nossos navios? & quot

& quot E não deveríamos colocar esses sensores em muito mais rios? & quot

A Marinha mais formidável do mundo

É por isso que a Marinha dos Estados Unidos é a Força Naval mais formidável do mundo

Agora, lembrando de Pearl Harbor Hawaii:

Após a guerra para acabar com todas as guerras (WW-1) e antes da Segunda Guerra Mundial,

este país ainda era relativamente novo nas guerras mundiais.

Por alguma razão realmente estúpida, apenas os historiadores dirão,

nosso governo tinha quase toda a nossa frota do Pacífico em um só lugar

tornando-o um bom alvo para qualquer inimigo desconhecido.

Junto vieram "nossos amigos" os militares japoneses e o resto é história.

História - Substantivo - O estudo de eventos passados, particularmente nos assuntos humanos.

Ou, como gosto de dizer, & quot Uma maneira de aprender com o passado para um futuro melhor. & Quot

A primeira foto parece, a olhos desavisados, uma repetição de Pearl Harbor?

Aquilo foi antes, isto é agora.

Nosso país agora tem um controle muito melhor sobre quem

e quantas pessoas viajam, por baixo e por cima,

nossas bases, como a Naval Station Norfolk, Virginia

História - Substantivo - O estudo de eventos passados, particularmente nos assuntos humanos.

Não tenho certeza se Cesar Chavez gostaria de ser nomeado para um

Navio de carga / munição seco porque sempre foi pela paz,

mas ele é absolutamente merecedor desse reconhecimento.

Chávez veio de uma família pobre de migrantes que trabalhava no campo,

porque a família se mudou tantas vezes, ele foi para 38 escolas diferentes,

Cesar finalmente desistiu das escolas depois da oitava série.

Ele então serviu dois anos na Marinha durante a Segunda Guerra Mundial,

mais tarde dizendo que foram os piores dois anos da minha vida. & quot

Após seu tempo na Marinha, Cesar tornou-se um defensor de outros

fazendeiros migrantes como sua própria família e, em seguida, passou a se tornar o

maior líder hispânico ou latino dos direitos civis na história dos Estados Unidos.

Sim, depois de uma vida inteira dedicada a tornar a vida de outras pessoas melhor,

ele mais do que mereceu a honra de ter um navio dos EUA com o seu nome.

O ganso vai se tornar uma super massa?

Parece que a estrela que deu nome ao meu navio logo

terminar em um desastre sem intercorrências, em cerca de 100.000 anos.

Meu navio, apesar de muitos apelos de seus leais companheiros, depois de um longo,

e orgulhosa história, foi afundada no oceano,

dizem que foi para benefício dos peixes?

Nós, seus companheiros de navio, queríamos para o benefício da história

e nossas velhas reuniões de sal.

Betelgeuse, uma das estrelas mais brilhantes do céu, pode estourar

em sua fase de supernova e se torna tão brilhante quanto uma lua cheia

e duram até um ano.

A estrela massiva, que é visível no céu de inverno na maior parte do mundo

como uma estrela brilhante e avermelhada, pode explodir como uma supernova,

a qualquer momento nos próximos 100.000 anos.

Hoje era meu dia de dar um pouco do meu sangue e outros fluidos para o V.A.

Entrei pela porta cerca de 20 minutos mais cedo, como sempre, e esperei minha vez na janela.

Esse cara saiu da sala do laboratório com a bengala a reboque e bem na minha cara?

Estou acostumado com a maioria das pessoas no prédio sendo amigáveis, no entanto,

Isso nunca tinha acontecido antes.

Ele disse: & quot Bom dia, feliz ano novo. & quot

Eu disse: & quot Bom dia e um feliz ano novo para você. & quot

Na porta, ele se virou e disse: “Então, de que parte do país você é? & quot

Acho que era minha camisa com a grande raposa vermelha nela (um Paw

e minha bolsa de oração e cabelo comprido que despertaram sua curiosidade?

Eu disse que era originalmente de Connecticut.

Ele disse: & quot Em algum lugar em torno de todo esse tiroteio? & quot

Eu disse: & quotAo virar da esquina, é uma cidade linda & quot.

Você já esteve em uma sala realmente barulhenta que ficou totalmente silenciosa em um segundo?

Quando me virei para mais uma vez ficar de frente para a janela, todos na sala estavam de pé,

cabeças inclinadas em oração pelas crianças, nenhum olho seco na sala, incluindo o meu.

Obrigado aos meus irmãos e irmãs veteranos.

Enquanto estava no laboratório doando sangue, alguém enfiou a cabeça na sala e disse que


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Betelgeuse - AK-260 - História

VC2-M-AP4
2468 654 Emory Victory

VC2-S-AP2
Vitória de Antioquia 2469 816
Vitória de 2470 817 Williams
2471 818 Vassar Victory
2472 819 M.I.T. Vitória / USAT Tenente Alexander R. Nininger
2473 820 N.Y.U. Vitória
2474 821 Maritime Victory / USAT Unip. Frederick C. Murphy
2475 822 Howard Victory
2476 823 Marshall Victory / USAT chds AP 189 Tenente Raymond O. Beaudoin
2477 824 Smith Victory
2478 825 Stevens Victory / USAT chds AP 187 Un. Joe P. Martinez
2479 826 Goucher Victoru / USAT chds AP 191 Sgt. Howard E. Woodford
2480 827 Kings Point Victory
2481 828 Hood Victory
2482 829 Tusculum Victory
2483 830 Stetson Victory / USAT chds AP 192 Sgt. Sylvester Antolak
2484 831 Sheepshead Bay Victory
2485 832 Haverford Victory
2486 833 Webster Victory
2487 834 C.C.N.Y. Vitória
Vitória de Rollins 2488 835
2489 836 Wilson Victory / USAT chds AP 190 Un. Sadao S. Munemori
2490 837 Muhlenberg Victory
2491 838 Gustavus Victory
2492 839 Hampden-Sydney Victory
2493 840 Waycross Victory
2494 841 Altoona Victory
2495 842 Waterbury Victory
2496 843 Nashua Victory
2497 844 Barre Victory
Vitória de Spartanburg 2498 845
2499 846 Baton Rouge Victory
2500 847 Lynn Victory / AG 182 Lynn
2501 848 Biddeford Victory
2502 849 St. Augustine Victory
2503 850 New Rochelle Victory
2504 851 High Point Victory / AG 189 Rollins
2505 852 Waterville Victory / USAT chds AK 251 Lt. George W. G. Royce
2506 853 Lynchburg Victory
2507 854 Parkersburg Victory
2508 855 Atlantic City Victory
2509 856 Pass Christian Victory
2510-2512 857-859 cancelado
2513-2532 901-920 cancelado

Corporação de Construção Naval da Califórnia, Los Angeles CA
VC2-S-AP3
V 1 1 China Victory
Vitória da Grécia V 2 2
V 3 3 Vitória dos EUA
V 4 4 Vitória dos Estados Unidos
Vitória V 5 5 Filipinas
V 6 6 Vitória da Nova Zelândia
Vitória V 7 7 México
Vitória do Brasil V 8 8
Vitória do Panamá V 9 9
Vitória V 10 10 Colômbia / AK 260 Betelgeuse
Vitória de Atchison V 11 11
Vitória V 12 12 Joplin
V 13 13 Lincoln Victory
Vitória V 14 14 Sapulpa
V 15 15 Vitória Navajo
Vitória V 16 16 Bluefield
V 17 17 Luray Victory
V 18 18 Greenville Victory / AK 237
Vitória de Durham V 19 19
V 20 20 Kingsport Victory / USAT chds AK 239
V 21 21 Dalton Victory / AK 256 / AGM 5 Sunnyvale
Vitória V 22 22 Gainsville
Vitória V 23 23 Selma
V 24 24 Meridian Victory

VC2-S-AP5
TR 1 25 APA 117 Haskell
TR 2 26 APA 118 Hendry

VC2-S-AP3
Vitória V 25 27 Carroll

VC2-S-AP5
TR 3 28 APA 119 Highlands

VC2-S-AP3
V 26 29 Sharon Victory

VC2-S-AP5
TR 4 30 APA 120 Hinsdale

VC2-S-AP3
V 27 31 Pomona Victory
Vitória V 28 32 Clovis
V 29 33 Grange Victory / USAT chds AKV 4 chds AK 275 Un. Joseph F. Merrell

VC2-S-AP5
TR 5 34 APA 121 Hocking
TR 6 35 APA 122 Kenton
TR 7 36 APA 123 Kittson

VC2-S-AP3
V 30 37 Waco Victory

VC2-S-AP5
TR 8 39 APA 125 Lanier
TR 9 38 APA 124 La Grange
TR 10 40 APA 126 St. Mary's

VC2-S-AP3
V 31 41 Arcádia Victory / AF 63 Asterion
V 32 42 Alamo Victory

VC2-S-AP5
TR 11 43 APA 127 Allendale
TR 12 44 APA 128 Arenac
TR 13 45 APA 129 Arlington
TR 14 46 APA 130 Attala
TR 15 47 APA 131 Bandera
TR 16 48 APA 132 Barnwell
TR 17 49 APA 133 Beckham
TR 18 50 APA 134 Bland
TR 19 51 APA 135 Bosque
TR 20 52 APA 136 Botetourt
TR 21 53 APA 137 Bowie
TR 22 54 APA 138 Braxton
TR 23 55 APA 139 Broadwater
TR 24 56 APA 140 Brookings
TR 25 57 APA 141 Buckingham
TR 26 58 APA 142 Clearfield
TR 27 59 APA 143 Clermont
TR 28 60 APA 144 Clinton
TR 29 61 APA 145 Colbert
TR 30 62 APA 146 Collingsworth
TR 31-34 63-66 para Kaiser, Vancouver, renumerado MCV 812-815

VC2-S-AP2
V 33 67 Jericho Victory
V 34 68 Koloa Victory
Vitória V 35 69 Cody
V 36 70 Sioux Falls Victory
V 37 71 Flagstaff Victory
V 38 72 Anadarko Victory
Vitória V 39 73 Taos
V 40 74 Douglas Victory
Vitória V 41 75 Texarkana
Vitória V 42 76 Bartlesville
Vitória de Cedar Rapids V 43 77
Vitória V 44 78 Chanute
Vitória V 45 79 Monroe
V 46 80 Clarksdale Victory / USAT
Vitória V 47 81 Alhambra
Vitória V 48 82 Rutgers
V 49 83 Dickinson Victory
V 50 84 Colby Victory
V 51 767 Rensselaer Victory
V 52 768 Maryville Victory
V 53 769 Norwich Victory
Vitória de Amherst V 54 770
V 55 771 Tufts Victory
V 56 772 Baylor Victory
Vitória de Santa Clara V 57 773
V 58 774 Beaver Victory
V 59 775 Lehigh Victory / USAT Lt. Bernard J. Ray
V 60 776 Wheaton Victory
V 51 777 Rider Victory
V 62 778 Cornell Victory
Vitória V 63 779 Wooster
V 64 780 Calvin Victory
V 65 781 Vanderbilt Victory
V 66 782 Pratt Victory
V 67 783 Cooper Union Victory
V 68 784 Vitória Ocidental
Vitória V 69 785 Villanova
V 70 786 Southwestern Victory
Vitória V 71 787 Bates
V 72 788 Ouachita Victory
Vitória V 73 789 Rainhas
Vitória Winthrop V 74 790
V 75 791 Niagara Victory
V 76 792 American Victory / AG 185 Carthage
V 77 793 Wayne Victory
V 78 794 Lane Victory
Vitória V 79 795 Kenyon
V 80 796 Wabash Victory / USAT chds AK 241 Un. Francis X. McGraw
V 81 797 Rice Victory
V 82 798 Whittier Victory
V 83 799 Meredith Victory
V 84 800 Pacific Victory
V 85 801 Amarillo Victory
V 86 802 Pine Bluff Victory
V 87 803 Tucson Victory
V 88 804 Roswell Victory
V 89 805 Bloomington Victory
V 90 806 Bessemer Victory / AG 186 Bessemer
V 91 807 North Platte Victory
V 92 808 Oshkosh Victory
V 93 809 Hattiesburg Victory
Vitória V 94 810 Trinidad
V 95 811 Bowling Green Victory / USAT chds AK 252 Lt. Robert Craig
Vitória V 96 885 Petersburgo
V 97 886 Mesa Victory
V 98 887 Warwick Victory
V 99 888 Clarksburg Victory / AG 183 Clarksburg
V 100 889 San Angelo Victory
V 101 890 Council Bluffs Victory
V 102-111 891-900 cancelado

Permanente Metals Yard No. 1, Richmond CA
VC2-S-AP3
525 525 Austrália Vitória
526 526 Vitória da Etiópia / AK 281 Victoria
527 527 India Victory
528 528 Vitória no Iraque
529 529 Vitória Costa Rica
530 530 Cuba Victory
531 531 Vitória em Honduras
532 532 Haiti Victory / AK 238 / AGM 3 Longview
533 533 Guatemala Victory
534 534 Vitória da Nicarágua

VC2-S-AP2
535 535 Legion Victory
536 536 AK 227 Boulder Victory
537 537 AK 228 Provo Victory
Vitória 538 538 AK 229 Las Vegas
539 539 AK 230 Manderson Victory
540 540 AK 231 Bedford Victory
541 541 AK 232 Mayfield Victory
542 542 AK 233 Newcastle Victory
543 543 AK 234 Bucyrus Victory
544 544 AK 235 Red Oak Victory
545 545 AK 236 Lakewood Victory
546 546 Salina Victory
547 547 Hastings Victory / USAT chds AK 254 Sgt. Truman Kimbro
548 548 Elko Victory
549 549 Durango Victory
550 550 Devils Lake Victory
551 551 Berkeley Victory
581 581 Halaula Victory
582 582 Logan Victory
583 583 Clearwater Victory
584 584 Anniston Victory
585 585 Moline Victory
586 586 Medina Victory
587 587 Princeton Victory / AG 188 Radcliffe
588 588 Bowdoin Victory
589 589 Vitória Wesleyana
590 590 Xavier Victory
591 591 Mercer Victory / AG 179 Haverford
592 592 Oberlin Victory
593 593 Tulane Victory
594 594 Wake Forest Victory
595 595 Denison Victory
596 596 St. John's Victory
702 702 MacMurray Victory
703-703 Vitória do Nordeste
704 704 Fenn Victory
705 705 Hobart Victory / AG 190 Webster
706 706 Catawba Victory
707 707 Hamilton Victory
708 708 Hillsdale Victory
709 709 Ripon Victory
710 710 Carthage Victory
711 711 Newberry Victory

Permanente Metals Yard No. 2, Richmond CA
VC2-S-AP5
552 552 APA 204 Sarasota
553 553 APA 205 Sherburne / AGM 22 Range Sentinel
554 554 APA 206 Sibley
555 555 APA 207 Mifflin
556 556 APA 208 chds LPA 208 Talladega
557 557 APA 209 Tazewell
558 558 APA 210 Telfair
559 559 APA 211 Missoula
560 560 APA 212 Montrose
561 561 APA 213 Mountrail
562 562 APA 214 Natrona
563 563 APA 215 - LPA 215 Navarro
564 564 APA 216 Neshoba
565 565 APA 217 New Kent
566 566 APA 218 Noble
567 567 APA 219 Okaloosa
568 568 APA 220 chds LPA 220 Okanogan
569 569 APA 221 Oneida
570 570 APA 222 chds LPA 222 Pickaway
571 571 APA 223 Pitt
572 572 APA 224 Randall
573 573 APA 225 Bingham

VC2-S-AP2
574 574 Anchorage Victory
575 575 Colorado Springs Victory
576 576 MuncieVictory
577 577 Elgin Victory / USAT Unip. CharlesN. De Glopper
578 578 Massillon Victory
579 579 Hannibal Victory
580 580 Beatrice Victory
597 597 Virginia City Victory
598 598 Brigham Victory
Vitória de 599 599 Hobbs
600 600 El Reno Victory
601 601 Lahaina Victory
712 712 Enid Victory
713 713 San Mateo Victory
714 714 Greeley Victory / AG 187 Milford
715 715 Berwyn Victory
716 716 Battle Creek Victory
717 717 Great Falls Victory
718 718 Lakeland Victory
719 719 Owensboro Victory / USAT chds AK 253 Un. Joe E. Mann / AGM 4 Richfield
720 720 Waltham Victory
721 721 Burbank Victory
722 722 Gretna Victory
723 723 Laredo Victory
724 724 Harvard Victory
725 725 Yale Victory / USAT chds AK 243 Sgt. Archer T. Gammon
726 726 Middlebury Victory
727 727 De Pauw Victory
728 728 Bucknell Victory
729 729 Grinnell Victory
730 730 Mount Holyoke Victory
731 731 Duke Victory
732 732 Fordham Victory
733 733 Citadel Victory
734 734 Berea Victory
735 735 St. Lawrence Victory
736 736 Central Victory
737 737 Swarthmore Victory
738 738 Carleton Victory
739 739 Loyola Victory
740 740 Purdue Victory
741 741 Mills Victory / USAT chds AK 244 Sgt. Morris E. Crain
742 742 Barnard Victory
743 743 Radcliffe Victory / USAT chds AK 242 Sgt. Andrew Miller
744 744 Drexel Victory
745 745 Alfred Victory / AG 180 Antioquia
746 746 Pan American Victory
747 747 Trinity Victory
748 748 Park Victory
749 749 Fisk Victory
750 750 Grove City Victory
751 751 Hope Victory
752 752 Lafayette Victory
753 753 Marquette Victory
754 754 Vitória do Caçador
755 755 Augustana Victory
756 756 Berry Victory
757 757 Drake Victory
758 758 Phillips Victory
759 759 Vitória do Novo Mundo
760 760 Adelphi Victory / AG 181 Adelphi
761 761 Drury Victory
762 762 Allegheny Victory
763 763 Earlham Victory
764 764 Asbury Victory
765 765 Canton Victory
766 766 Lindenwood Victory / AG 184 Clemson

Oregon Shipbuilding Corporation, Portland OU
VC2-S-AP3
1001 85 United Victory
1002 86 Tchecoslovakia Victory / USAT chds AKV 3 chds AK 274 chds AG 170
Tenente James E. Robinson
1003 87 Polônia Vitória
1004 88 Grã-Bretanha Victory
1005 89 Noruega Victory
1006 90 Luxemburgo Vitória
1007 91 Holanda Vitória
1008 92 Bélgica Vitória
1009 93 Canada Victory
1010 94 Iran Victory / AG 167 chds AGTR 167 chds AGTR 4 Belmont
1011 95 El Salvador Victory
1012 96 Dominican Victory
1013 97 África do Sul Victory
1014 98 Vitória da Iugoslávia
1015 99 Plymouth Victory
1016 100 Niantic Victory / AGM 6 Watertown
1017 101 Rockland Victory / AK 259 Alcor
1018 102 Claremont Victory
1019 103 Cranston Victory
1020 104 Rutland Victory
1021 105 Elmira Victory
1022 106 Marshfield Victory / AK 282 Marshfield
1023 107 Nampa Victory / AK 258 chds AKS 33 Antares
1024 108 Silverbow Victory
1025 109 Mandan Victory / USAT chds AKV 5 AK 276 Sgt. Jack J. Pendleton
1026 110 Aberdeen Victory / AK 257 chds AKS 32 Altair
1027 111 Beloit Victory
1028 112 Escanaba Victory / AF 57 Regulus
1029 113 Hibbing Victory / AF 56 Denebola
1030 114 Joliet Victory / AGS 23 Michelson
1031 115 Quinault Victory
1032 116 Skagway Victory

VC2-S-AP5
1101 117 APA 151 La Porte
1102 118 APA 152 Latimer
1103 119 APA 153 Laurens
1104 120 APA 154 Lowndes
1105 121 APA 155 Lycoming
1106 122 APA 156 Mellette
1107 123 APA 157 chds AK 258 chds AKS 33 Napa
1108 124 APA 158 Newberry
1109 125 APA 159 Darke
1110 126 APA 160 Deuel
1111 127 APA 161 Dickens
1112 128 APA 162 Drew
1113 129 APA 163 Eastland
1114 130 APA 164 Edgecombe
1115 131 APA 165 Effingham
1116 132 APA 166 Fond du Lac
1117 133 APA 167 Freestone
1118 134 APA 168 Gage
1119 135 APA 169 Gallatin
1120 136 APA 170 Gosper
1121 137 APA 171 Granville
1122 138 APA 172 Grimes
1123 139 APA 173 Hyde
1124 140 APA 174 Jerauld
1125 141 APA 175 Karnes
1126 142 APA 176 Kershaw
1127 143 APA 177 Kingsbury
1128 144 APA 178 Lander
1129 145 APA 179 Lauderdale
1130 146 APA 180 Lavaca
1131 860 APA 236 Bronx
1132 861 APA 237 chds LPA 237 Bexar
1133 862 APA 238 Dane
1134 863 APA 239 Glynn
1135 864 APA 240 Harnett cancelado
1136 865 APA 241 Hempstead cancelado

VC2-S1-AP7
1137/003 866 APA 242 Iredell / Alcoa Corsair

VC2-S-AP5
1138 867 APA 243 Luzerne cancelado
1139 868 APA 244 Madeia cancelado
1140 869 APA 245 Maricopa cancelado
1141 870 APA 246 McLennan cancelado
1142 871 APA 247 Mecklenburg cancelado
1143-1147 cancelado

VC2-S-AP3
1201 147 Longview Victory
1202 148 Lewiston Victory
1203 149 Minot Victory
1204 150 Pierre Victory
1205 151 Bozeman Victory
1206 152 Saginaw Victory
1207 153 Coeur d'Alene Victory
1208 154 Kodiak Victory
1209 155 West Lynn Victory
1210 156 Loma Victory
1211 157 Kelso Victory
1212 158 St. Cloud Victory
1213 159 Green Bay Victory
1214 160 Rock Springs Victory
1215 161 La Grande Victory
1216 162 Appleton Victory / USAT chds AK 240 Un. John R. Towle
1217 163 Ames Victory
1218 164 Adria Victory
1219 165 Jefferson City Victory
1220 166 Terre Haute Victory
1221 167 Twin Falls Victory / AGM 11 chds AGS 37 Twin Falls
1222 168 Paducah Victory
1223 169 Dartmouth Victory
1224 170 Colgate Victory
1225 171 Brown Victory
1226 172 Davidson Victory
1227 173 Northwestern Victory
1228 174 Furman Victory / AK 280 Furman
1229 175 Notre Dame Victory
1230 176 Westminster Victory
1231 177 Wellesley Victory
1232 178 Creighton Victory
1233 179 Temple Victory
1234 180 Willamette Victory
1235 181 Reed Victory
1236 182 Simmons Victory / AG 168 chds AGTR 168 chds AGTR 5 Liberty
1237 183 Capital Victory / AG 172 Phoenix
1238 184 Knox Victory / AGM 7 Huntsville
1239 185 Lawrence Victory
1240 186 Western Reserve Victory
1241 187 Whitman Victory
1242 188 Macalester Victory
1243 189 Coe Victory
1244 682 Tuskegee Victory / AGS 22 Dutton
1245 683 Union Victory / AF 64 Perseus
1246 684 Clark Victory
1247 685 Skidmore Victory / AG 160 / AGM 1 Range Tracker
1248 686 Seton Hall Victory / AGM 8 Wheeling
1249 687 Oglethorpe Victory
1250 688 Gonzaga Victory
1251 689 Linfield Victory
1252 690 Midland Victory
1253 691 Drew Victory / AG 173 Provo
1254 692 Alma Victory
1255 693 Middlesex Victory / AG 174 Cheyenne
1256 694 South Bend Victory / AGS 21 Bowditch
1257 695 Coffeyville Victory
1258 696 Norwalk Victory / AK 279 Norwalk
1259 697 Chelsea Victory
1260 698 Binghampton Victory
1261 699 Jackson Victory
1262 700 Dothan Victory
1263 701 Bellingham Victory
1264 872 Mankato Victory
Vitória de 1265 873 Billings
1266 874 Boise Victory
1267 875 Brainerd Victory

VC2-S1-AP7
1268/001 876? / Alcoa Cavalier
1269/002 877? / Alcoa Clipper


Características

Betelgeuse tornou-se menor desde 1993. A estrela está constantemente perdendo massa, cerca de 1 massa solar a cada 10.000 anos. Essa massa perdida está engolfando a estrela, formando uma espécie de nebulosa cerca de 250 vezes maior que Betelgeuse. Algumas partes da massa foram lançadas para o espaço por poderosos ventos solares e atingem até mais de 30.000 UA de distância de Betelgeuse.

Por causa de sua massa, acredita-se que Betelgeuse tenha uma densidade geral menor que o ar. A temperatura da superfície é estimada em cerca de 3.200 C / 5.800 F, cerca de 60% tão quente quanto o sol. A luminosidade de Betelgeuse é cerca de 100.000 maior que o nosso Sol, e por causa dessa luminosidade extrema, prevê-se que Betelgeuse explodirá como uma supernova.

Se sua massa for de fato inferior a 15 massas solares, é possível que Betelgeuse se torne uma das extremamente raras anãs brancas neon-oxigênio. Até que sua natureza pulsante possa ser examinada com mais detalhes, levando a estimativas mais precisas, seu destino permanece especulativo. Acredita-se que o período de rotação de Betelgeuse leve cerca de 15 a 30 anos. A estrela viaja a velocidades supersônicas: 30 km / 18,6 mi por hora. Seu vento estelar cria um choque de proa. O vento estelar ejeta grandes quantidades de gás no meio interestelar a uma velocidade de 17 km / 4,3 mi por hora, aquecendo assim o material ao redor da estrela.


Dia dos veteranos

Hoje, e todos os dias, sou grato pelos homens e mulheres em todo o nosso país que serviram a nossa nação nas forças armadas. Tenho muito respeito e admiração por aqueles que servem, especialmente meu avô Phil Schwengel, um veterano da Marinha.

Meu avô Phil serviu na Marinha no final dos anos 1950, no EUA Betelgeuse (AK-260). O navio recebeu o nome de uma grande estrela da constelação de Orion.

Esta manhã, minhas filhas e eu convidamos meu avô e minha avó para uma assembléia especial do Dia dos Veteranos. Aconteceu na escola que meus filhos frequentam em Champaign, Illinois.

A cada ano fico impressionado com essa assembleia toda escolar, mas este ano foi muito especial ter meus avós ali ao meu lado. Também sei que foi uma oportunidade única para meus filhos homenagearem meu avô e seu bisavô. Quando a música da Marinha foi tocada pela banda da escola & # x27s, o vovô se levantou e toda a multidão aplaudiu. Não posso deixar de compartilhar que fui consumido pela emoção e não posso negar o fato de que me enchi de lágrimas porque foi uma das primeiras vezes que tive a oportunidade de torcer por ele e de reconhecer e agradecer ele por seu serviço. Foi muito especial compartilhar aquele momento ao lado de minhas filhas.


'Grande escurecimento' da estrela Betelgeuse é resolvido

Os astrônomos dizem que eliminaram o mistério de por que uma das estrelas mais conhecidas no céu noturno escureceu repentinamente há pouco mais de um ano.

Betelgeuse, uma supergigante vermelha na constelação de Orion, escureceu abruptamente no final de 2019, início de 2020.

O comportamento levou muitos a especular que ele poderia estar prestes a explodir.

Mas uma equipe que usa o Very Large Telescope (VLT) no Chile diz que a causa quase certamente foi uma nuvem de poeira gigante entre nós e a estrela.

Mesmo que você não consiga nomear muitos pontos no céu, com certeza conhecerá Betelgeuse de vista. É o ponto laranja no canto superior esquerdo de Orion - ou inferior direito, se você estiver vendo a constelação no hemisfério sul.

Perto da Terra, relativamente falando, a uma distância de cerca de 550 anos-luz, Betelgeuse é o que é conhecido como uma estrela variável semirregular. Ele clareia e escurece naturalmente ao longo de um período de aproximadamente 400 dias.

Mas o que aconteceu há 18 meses foi fora do comum. A perda de brilho foi muito maior do que qualquer coisa registrada anteriormente.

O astrônomo Miguel Montargès e seus colegas investigaram o evento com o Observatório Europeu do Sul & # 39s VLT, um dos telescópios mais poderosos da Terra. Ele tem a resolução de criar imagens diretamente da superfície de Betelgeuse.

Os pesquisadores compararam as fotos antes, durante e depois do escurecimento e fizeram algumas modelagens para ver que tipo de comportamento poderia dar origem às visualizações obtidas.

Duas ideias foram dominantes. Talvez houvesse um grande ponto frio na superfície da estrela, porque supergigantes vermelhas como Betelgeuse são conhecidas por terem células convectivas muito grandes que podem causar pontos quentes e pontos frios. Ou talvez houvesse uma nuvem de poeira se formando bem na frente da estrela, vista da Terra.

A explicação acaba sendo uma "parcela de ambos", diz a colega Emily Cannon, da KU (Katholieke Universiteit) Leuven, na Bélgica.

"Nossa ideia geral é que havia um ponto frio na estrela que, devido à queda local da temperatura, fez com que o gás ejetado anteriormente se condensasse em poeira", disse ela à BBC News.

“Então, o ponto frio na superfície inicialmente faria a estrela parecer mais escura para nós. Mas então essa condensação de poeira aumentaria a rápida queda no brilho da estrela. & Quot

Betelgeuse tem cerca de 15 a 20 vezes a massa do sol. Um objeto tão grande provavelmente se tornará uma supernova em algum ponto. Portanto, não era loucura imaginar quando ocorreu esse escurecimento incomum que Betelgeuse poderia estar prestes a explodir em uma explosão espetacular.

Emily Cannon disse: & quotEu não acho que este evento signifique que Betelgeuse se tornará uma supernova tão cedo, mesmo que isso fosse incrivelmente interessante e eu mesma estivesse desejando isso!

& quotSabemos que as supergigantes vermelhas podem apresentar taxas de perda de massa aumentadas, o que pode indicar que há um estágio posterior em suas vidas quando são mais propensas a se tornarem supernovas. Mas acreditamos que Betelgeuse é uma supergigante vermelha relativamente jovem e provavelmente ainda tem muito mais tempo sobrando. & Quot

Quanto tempo é isso? Dezenas, até centenas, de milhares de anos é o tipo de período que os astrônomos costumam citar.

Seria uma coisa incrível ver que o evento seria visível à luz do dia.

A última supernova observada em nossa Via Láctea foi a estrela Kepler & # 39s, observada em 1604. Registros de astrônomos da época indicam que ela era visível durante o dia por mais de três semanas.

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Curiosidades

  • 1.6 bilhões de sóis caberiam dentro
  • Se Betelgeuse fosse do tamanho do Estádio de Wembley, a terra seria do tamanho de uma pérola e nosso sol uma manga.
  • O diâmetro é de 600 milhões de milhas mais ou menos algumas milhas, pois não é uma esfera
  • Está a 520 anos-luz de distância da Terra
  • Se Betelgeuse estivesse no centro de nosso sistema solar, se estenderia além da órbita de Júpiter
  • É a 9ª estrela mais brilhante do céu.
  • Betelgeuse tem um tipo espectral de B3V, uma temperatura de superfície de 3500 ° Kelvin e uma luminosidade 140.000 vezes o sol
  • Uma estrela vermelha indica que está mais frio
  • Dois navios da marinha americana receberam o nome da estrela, ambos navios da Segunda Guerra Mundial, o USS Betelgeuse (AKA-11) lançado em 1939 e USS Betelgeuse (AK-260) lançado em 1944.

Tempo de viagem

O tempo que levará para viajar até esta estrela depende da velocidade com que você está indo. U.G. fez alguns cálculos sobre quanto tempo levará para chegar a velocidades diferentes. Uma nota sobre os cálculos, quando estou falando de anos, estou falando apenas de anos não bissextos (365 dias).

A sonda espacial New Horizons é a mais rápida que enviamos ao espaço até o momento.Sua missão principal era visitar Plutão que, na época do lançamento (2006), Plutão ainda era um planeta.

Mach 1 é a velocidade do som, Mach 2 é o dobro da velocidade do som. Antes de ser aposentada, a Corncorde era a linha aérea comercial mais rápida do Atlântico e a única capaz de fazer Mach 2.

DescriçãoVelocidade (m.p.h.)Tempo (anos)
Andando483,485,064,144.21
Carro1202,782,835,471.47
Airbus A380736453,723,174.70
Mach 1767.269435,232,306.50
Mach 21,534.54217,615,869.63
Novos horizontes33,00010,119,401.71
Velocidade da luz670,616,629.00497.96


ESTRUTURA ORGANIZACIONAL

ESCRITÓRIO ADMINISTRATIVO DOS TRIBUNAIS

Faye D. Gaskin, Administrador Adjunto do Tribunal Estadual (410) 260-1257
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    SERVIÇOS DE MÍDIA
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ESCRITÓRIO DE INSTALAÇÕES E ADMINISTRAÇÃO DE SEGURANÇA
Terri A. Vukovich, Diretor Adjunto, Instalações (410) 260-1407 e-mail: [email protected]
Keith G. Bageant, Vice-Diretor de Segurança (410) 260-2518 e-mail: [email protected]

Jennifer Boswell, Vice diretor (410) 260-3765
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Kevin L. Jones, Vice diretor (410) 260-1411
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DIVISÃO DE PROGRAMAS
Louis G. Gieszl, Administrador Assistente do Tribunal Estadual (410) 260-3547
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Vaga, Diretor Adjunto de Serviços à Família (410) 260-1729
Hope G. Gary, Esq., Diretor Adjunto para Conformidade com o Tribunal de Acolhimento Familiar (410) 260-1728 e-mail: [email protected]

    ORÇAMENTO E SUBSÍDIOS
    Alecia A. Parker, Diretor (410) 260-3540
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PROGRAMAS DE TRIBUNAL
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Comentários:

  1. Nazir

    Seu pensamento é muito bom

  2. Maverick

    É a informação valiosa

  3. Malagami

    Bravo, que palavras..., uma ótima ideia

  4. Jaap

    Gostaria de encorajá -lo a procurar um site em que muitos artigos sobre o assunto em que você esteja interessado.

  5. Kuno

    Postagem removida



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